在國內的MPV市場中的頭把交椅一直由GL8來把持，哪怕是在海外市場中一直更新的奧德賽在國內市場中也敵不過GL8，所以，MPV成為很多車企“眼紅”的細分市場。都想到這個細分市場中來分一杯羹。比亞迪、吉利都推出了小型的MPV車型，而在中大型的MPV都被GL8所壓制，無論是國產的上汽大通的G10、G20還是傳祺M8，哪怕是奧德賽等也被壓制，這是GL8明顯的在拉仇恨啊。
所以，豐田的塞納和起亞的新嘉華也開始懟GL8了，雖然，豐田塞納可以確定即將引入到國內生產，也讓很多人對於這款車寄予厚望。而起亞的新嘉華這款車雖然在各大車展上亮相，但是，何時引入到國內卻一直猶抱琵琶半遮面。而在近日筆者發現在海外的市場中2022款新嘉華（海外稱：嘉年華）已經開始在汽車類媒體中出現了試駕的情況。
在外觀上2022款新嘉華依舊是虎嘯式的中網設計，並且中網採用略微內凹的設計，並且採用方塊陣的設計，而這款中網採用鍍鉻裝飾來包裹，整體上的威勢很強。而下部的中網的邊框採用了銀色的裝飾，位於下部中網中的黑色方塊可以肯定是一個前車偵測雷達，而下護板也加入了銀色的裝飾。車身的側面打眼一看有點像福特的影子，後部的車窗採用了黑色C、D柱，而且這款車的中部車門採用了側面滑動的方式，側面上看，這款車有點SUV的影子，頗有點硬派的感覺。
在2022款嘉華的內部座椅採用了橙色與黑色搭配的方式，並且橙色的面料上加入了暗色的菱形花紋，而三幅式的方向盤外緣用真皮包裹，而內部上採用了鋼琴烤漆的工藝，而在儀表盤上採用了傳動的儀表，這點缺乏科技範疇，而中控屏幕起步採用了8英寸，而其他的車型則搭配了12.3英寸的大屏幕，支持Apple CarPlay等功能。而在高配車型上這款車搭載了雙12.3英寸的屏幕，這樣的設計頗具有奔馳的感覺。
在動力上2022款嘉華海外版採用了3.5L自然吸氣V6發動機，最大功率為290匹，最大扭矩為355牛米，傳動系統採用了8速手自一體變速箱，發動機與變速箱的匹配很強，能夠做到很平穩的加速，並且，讓這款車具有1587公斤的拖拽能力。在安全輔助心痛上這款車搭載有自動緊急制動、行人檢測、車道偏離預警、後座人員預警等功能。
作為一款MPV車型從外觀上看2022款起亞嘉華提供的是不一樣的風格，很有硬派MPV的感覺，作為MPV車型它的內部空間有着不輸GL8的能力。所以，筆者感覺新嘉華還是很有實力來和豐田塞納來掰手腕的。您説呢？