插電混動SUV之所以受到廣大消費者關注，無非是它兼顧了綠牌和無續航焦慮兩大優勢。而在這個領域，比亞迪宋PLUS DM-i和歐尚Z6 iDD就是比較鮮明的代表車型，前者算是打開這一細分市場的先行者，後者的到來則進一步豐富了大家的選擇。不過，當選擇豐富起來後，消費者難免會產生“選擇困難症”，這不就有朋友詢問，18萬的購車預算下，宋PLUS DM-i和歐尚Z6 iDD選誰更好？今天我們就將它倆比試一番，看看能否找出答案。
18萬的預算，其實已經可以選擇宋PLUS DM-i和歐尚Z6 iDD的中高配車型了。恰好，宋PLUS DM-i旗下比較受歡迎的2021款DM-i 110KM 兩驅旗艦 PLUS，以及歐尚Z6 iDD旗下熱度比較高的2022款藍鯨iDD 150KM旗艦PLUS智慧泊車版，官方指導價都是17.58萬。那麼，咱們就選擇這兩個配置進行比較，看看到底誰更值得入手？
（宋PLUS DM-i）
（歐尚Z6 iDD，試裝車，下同）
雖説插電混動車型已經屬於新能源車的範疇，但宋PLUS DM-i和歐尚Z6 iDD兩台車都保留了傳統燃油車的影子。宋PLUS DM-i車頭為大尺寸的六邊形進氣格柵，內部為亮色的飾條進行填充，搭配連接兩側大燈的金屬輻條後，營造出了不錯的精緻感。歐尚Z6 iDD則配備的是倒梯形中網，內部填充為沙漏造型，為彰顯其新能源身份，中網兩側的進氣口還有藍色元素，所以辨識度很高。
（宋PLUS DM-i）
（歐尚Z6 iDD）
車身側面，兩台SUV均沒有使用當前流行的隱藏式門把手設計，但是車身輪廓方面，宋PLUS DM-i還是比較傳統、經典的設計，歐尚Z6 iDD則使用了比較多的折線處理，同時車頂還是懸浮式處理，所以看起來更有時尚感一些。
（宋PLUS DM-i）
（歐尚Z6 iDD）
車尾宋PLUS DM-i用上了凸顯潮流感的貫穿式尾燈，同時後包圍部分的亮色飾條還與尾燈輪廓相互呼應，有着一定的層次感。歐尚Z6 iDD的尾燈雖然不是貫穿式設計，但雙鈎造型也很有辨識度，同時它還保留了排氣口，營造出了一定的運動感。
（宋PLUS DM-i）
顏值上，宋PLUS DM-i和歐尚Z6各有特色，在打造智能座艙方面，它們也有自己的理解。宋PLUS DM-i配備了12.3英寸全液晶儀表盤和12.8英寸的中控屏幕，整體營造的視覺衝擊效果還是相當不錯。同時，它搭載的DiLink智能網聯繫統，配備了大家常用的高德地圖、抖音、喜馬拉雅等APP，娛樂性比較強。
（歐尚Z6 iDD）
歐尚Z6 iDD則是配備了10.3英寸的全液晶儀表盤、12.3英寸的中控屏以及9.2英寸的智能屏，三塊屏幕支持互聯，科技氣息濃厚。車機系統部分，它則是配備了最新的OnStyle 5.0系統，除常見的導航、多媒體功能外，歐尚Z6 iDD還支持三指飛屏、眼神喚醒交互系統以及車外語音喚醒交互系統，因此可玩性、實用性都相當不錯。
至於車內其他方面的配置方面，宋PLUS DM-i和歐尚Z6 iDD都配備有電動後尾門、電動後尾門位置記憶、手機藍牙鑰匙、遠程啓動、遙控移動車輛、手機無線充電以及前排多層隔音玻璃。在此基礎上，宋PLUS DM-i還比歐尚Z6 iDD多了NFC/REID鑰匙、副駕駛無鑰匙進入和後排隱私玻璃，歐尚Z6 iDD則比宋PLUS DM-i多了方向盤換擋、車輛召喚功能、主動降噪、道路救援服務、面部識別、手勢控制功能、索尼音響和雨量感應式雨刷，車內氛圍燈方面，宋PLUS DM-i為多色，歐尚Z6 iDD則是64色。總體來看，歐尚Z6 iDD的配置更為豐富。
（宋PLUS DM-i）
（歐尚Z6 iDD）
駕乘舒適性以及空間實用性部分，宋PLUS DM-i和歐尚Z6 iDD的定位都是緊湊型SUV，但它們的尺寸都比普通的緊湊型SUV更大。其中，宋PLUS DM-i的長寬高就來到了4705x1890x1680mm，軸距為2765mm，而歐尚Z6 iDD的長寬高則是4699x1890x1680mm，軸距為2795mm。
因此相較於同級別的車型來説，宋PLUS DM-i和歐尚Z6 iDD的空間表現都更好一些。並且它倆之間的差距也比較小，因為它們都配備了前排座椅電動調節、加熱和通風功能，差別在於宋PLUS DM-i的第二排座椅支持靠背角度調節，而歐尚Z6 iDD則是多了主駕駛腰部調節和前排座椅記憶功能。
（宋PLUS DM-i）
比較核心的動力系統部分，宋PLUS DM-i搭載的是比亞迪的DM-i混動系統，由1.5L發動機、EHS系統、大電池單體組成。發動機最大功率81kW，最大扭矩135N·m，電機最大功率145kW，最大扭矩325N·m。電池滿電的情況下，宋PLUS DM-i的純電續航里程為110km，而它的快充時間為1小時，慢充時間為5.5小時，最低荷電狀態油耗則是4.5L/100km。
（歐尚Z6 iDD）
歐尚Z6 iDD則搭載的是iDD全域混動系統，由1.5T發動機、三離合電驅變速器、大容量電池、iDD智慧控制系統組成。發動機最大功率122kW，最大扭矩255N·m，電動機最大功率110kW，最大扭矩330N·m。在電池滿電的情況下，它的純電續航里程為150km，快充時間0.5小時，慢充時間4小時，最低荷電狀態油耗為5.7L/100km。
駕駛輔助系統方面，宋PLUS DM-i和歐尚Z6 iDD均搭載有L2級駕駛輔助系統。主動剎車、併線輔助、車道保持輔助系統、道路交通標識識別以及全速自適應巡航功能，兩款車都有配備，不過在此基礎上歐尚Z6 iDD多了疲勞駕駛提示和自動泊車入位功能。同時硬件部分，宋PLUS DM-i比歐尚Z6 iDD多了1個攝像頭，而歐尚Z6 iDD則比宋PLUS DM-i多了6個超聲波雷達和2個毫米波雷達。
（宋PLUS DM-i）
（歐尚Z6 iDD）
總結：
綜合對比下來，可以看到，由於售價達到了17萬多的級別，兩台車的各方面表現都非常不錯，車身尺寸、配置兩台車都沒有太大差距，智能車機和智能駕駛輔助系統，兩台車配備也都是非常完備，可能歐尚Z6 iDD在硬件配置上略勝一籌。在核心的動力方面，宋PLUS DM-i油耗表現確實相當不錯，這確實也體現了比亞迪的混動技術，而純電續航、性能表現方面，則是歐尚Z6 iDD佔優，所以綜合對比下來，如果不是對油耗有相當大的執念，我覺得還是歐尚Z6 iDD整體表現更優，兩台車中，我也會更推薦歐尚Z6 iDD。