當我最初瞭解大眾高爾夫這款車型時，還是它的第6代，儘管這一代車型的生命週期只有短短的4年，但是成為了最富爭議的一代車型。轉眼之間時間已經來到了2020年的年末，經過了多年的成長與錘鍊，大眾高爾夫迎來了它的第8代。大眾高爾夫算得上是大眾品牌的親兒子，我們在大眾品牌旗下很多車型中都能看到高爾夫的設計元素，而大眾也總會把最為尖端的配置放到這台兩廂小車之中，那麼今天我們就來聊一下這台關注度極高的第8代高爾夫吧。
大眾官方給全新一代高爾夫命名為全新數字高爾夫，其主旨是強調這款車型的數字化與智能化。此次的換代車型最大亮點當然在於數字化方面，其實這與高爾夫這款車型之前的定位有着明顯差異。從新款車型全新的全新儀表盤和車機系統來看，第8代高爾夫的目標是實現更加智能化的座艙，以達到同級別中最強的輔助駕駛功能，並且融入到現代化的互聯生活之中。但是不得不説，從一些方面來看傳統的德系車企確實有些過於保守，步伐相較於我們國產自主品牌慢上一些。
第8代高爾夫正式上市於今年的11月份，這款車型的指導價格為12.98~16.58萬元。與上一代車型相比，第8代高爾夫的動力總成沒有發生變化，依然採用了1.4t高功率版本發動機，這款發動機的最大輸出功率為150馬力，峯值扭矩為250牛米，傳動系統方面，配備的是dq200 7速雙離合變速箱。除此之外，第8代高爾夫還擁有200tsi這一動力規格，它匹配的是1.2t渦輪增壓發動機，相信這款發動機的動力參數大家已經可以倒背如流了。不過新款車型在燃油經濟性方面的表現還是比較不錯，百公里綜合油耗降到了5.3升左右，日常家用還是非常合適。
第8代高爾夫在外觀的設計方面保留了之前車型的優秀設計元素，扁平化的前臉造型更加強烈，燈腔的設計不再是方方正正稜角分明瞭，而是變得更加柔和圓潤。這一代車型的R-Line版本應該是有史以來在運動感方面拿捏得最到位的一款車型，如果配備藍色塗裝的話頗有高爾夫R的神態。如果你感覺藍色塗裝不太適合你還可以選擇黑武士版本，啞光黑色塗裝搭配上黑色的運動套件有着不怒自威的壓迫感，比較適合年輕的消費者。
新款車型在車身側面延續了經典的比例，線條位置有小幅度修改，新車的c柱明顯是更加寬闊，但是迴旋鏢樣式的造型依然有着家族遺傳特徵。如果説這一代高爾夫哪裏最像高R，那麼肯定要在於它的尾部，乍一看確實能唬住很多小白。其中高爾夫的字樣挪到了車標的下方，下方還配備了假四出的排氣，看上去確實有些浮誇。在具體的身材表現方面，全新版本車型的長寬高分別為4296MM×1788MM×1471MM，軸距為2636MM。
全新版本車型在內飾的變化方面具有顛覆性，全新數字化高爾夫將德系車的科技感與品質感融合得比較到位。讓人驚喜的是新款車型的入門級也標配有10.25英寸的全液晶儀表盤，就這一點來説要給它點個贊，要知道這樣的配置可是頂配版本兩廂思域都沒有的，看來思域確實應該讓讓道了。
總的來説，第8代高爾夫確實帶給了我們很大的驚喜，它在外觀的設計方面比較類似於高性能車型高爾夫R，新車在內飾的變化也是比較巨大，那麼你對於這樣一款優質車型又有什麼別的想法呢？