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長安帶動設計新潮流,全新起亞K8曝光,無邊框設計+超5m車長

由 郎文芬 發佈於 綜合

對於汽車設計這方面,一向都是合資車的專利,但這是幾年前,現在自主品牌除了在核心技術上突飛猛進外,在汽車設計方面也是提升了不止一個檔次。其中的代表車型就是長安UNI-T,無邊框的設計語言讓整車有着很強的未來感與科技感,很難説長安UNI-T的暢銷與其出色的造型設計不無關係。
前段時間,本田發佈了一款全新車型ZR-V,整車尾部設計與長安UNI-T高度一致,而近日,全新起亞K8實車圖也正式被曝光,在對車輛的設計上採用了與長安UNI-K類似的無邊框格柵與幾何元素設計。讓人不禁想,長安UNI系列已經帶動了汽車設計新潮流,實屬自主品牌之光。
嚴格意義上講,全新起亞K8並不算一款全新車型,而是上一代K7(國內為凱尊)的換代車型,起亞K7曾經也以進口的形式引入國內,但市場表現並不好,凱尊在國內的知名度也不高,很多人甚至都不知道有這麼一款車型,現款凱尊還是2013年的產品,早該換代了。
而起亞在這幾年的國內汽車市場,銷量每況愈下,對於起亞來説急需一款重磅車型救市,去年上市的全新一代K5凱酷雖然造型炫酷,但從市場表現上來看不盡人意。而全新起亞K8作為一款旗艦車型,能肩負復興起亞的重任嗎?
從設計上看,全新起亞K8由於採用了參數幾何和無邊框的設計語言,整個車頭有着很強的未來感和科技感。前格柵內部採用了菱形元素,將格柵、下包圍融合在一起,視覺上動感十足。兩側大燈組採用了上揚的設計,搭配前機蓋上凸起的稜線,讓新車更具力量感。
值得一提的是,全新起亞K8的日行燈的設計十分獨特,與前中網做了很好的呼應,不僅進一步增加了整車的未來感,點亮後還有着超高的辨識度。另外,全新起亞K8還採用了全新的Logo,三個字母彼此相連,且明顯扁平化,看起來更簡潔、前衞,這也預示着起亞要重新開始新的征程。
來到側面,重側面看可以發現,整車十分修長。據悉,全新起亞K8的車長達到了5015mm,軸距超2900mm,內部空間也完全不用擔心。而且,為了追求運動感,整車將平直的腰線和溜背式的尾部設計相結合,配上大尺寸的運動多幅輪轂,在對年輕化和運動化的營造上絲毫不輸雅閣。
而在尾部的設計上,全新起亞K8也是緊跟潮流,採用了貫穿式的尾燈設計,排氣孔也是雙邊共兩出的佈局。中央部分的全新Logo格外亮眼,左下方還有K8的標識以彰顯身份。
結合之前曝光了諜照來看,全新起亞K8內飾採用了雙聯屏的設計,這也是現在的主流設計,儘可能的減少了車內的物理按鍵,明顯的提升了車內的科技感。不過對於部分朋友來説,旋鈕式的換擋把可能需要一定的時間來適應了。
而在動力方面,目前官方並未透露其動力信息,預計將有2.5L汽油+8AT、3.3LV6汽油+8AT及1.6T混動+6AT等多款動力組合可選,部分車型還將裝配四驅系統。其中2.5L版車型最大馬力為198Ps,3.3LV6版車型最大馬力為290Ps,就動力參數而言,比現在的主流合資B級轎車更優秀。
寫在最後:
根據起亞官方的計劃,全新K8將在今年第二季度首發,至於是否會再次引入國內還不得而知,即便是引入國內,其備受關注的3.3LV6車型必定也將在國內無緣。從競爭力上來看,相較於主流合資B級轎車,全新起亞K8的優勢主要在於空間以及動力上,如何定價就得看起亞的智慧了。