國內的MPV市場與乘用車、SUV市場相比一直不生氣，但有幾個“神車”長期處於壟斷地位，例如，在高端市場上，豐田的埃舍爾法已經滿盆，在中端市場上，別克的GL8長期穩定，在最低的市場上，五菱宏光上市後，可以説是從未輸過。
特別是別克GL8，很多熱血沸騰的年輕選手在發售時提出了與自己形成鮮明對比的目標，但是不久銷售量就變成了“石頭沉入大海”，消費者也説“忘記了”，這也反映了別克GL8的性價比和品牌聲譽，在消費者心中佔有很高的地位。
最近，很多網友都表示：“VW很快就要發售了，別克GL8需要用手捏住汗”。
根據可靠的消息，上海汽車大眾將在今年的廣州車展上發佈新的商業模式MPV——大眾Viloran，其次，大眾首次發售的豪華MPV，和別克GL8相比，誰最優秀？
首先，大眾在之前註冊了“昂”這個品牌，而且上汽大眾的光輝昂和道昂都以“昂”字結尾，這個MPV被稱為“巍昂”。
接下來，我們看了那個臉，有習慣的味道嗎？是的，這個大眾Viloran也是基於大眾MQB平台製作的，一眼看，這是大眾最新的家族式設計，例如，寬臉的進氣口，多橫幅的鍍鉻，兩側的前燈和前格柵融為一體等，有着濃厚的帕薩特風味。
最關心的是車體的長度，大眾汽車預計將超過5.3米（5300mm），軸距約3180mm，我想知道，別克GL8的車長是5256mm，軸距是3088mm，奔馳V級延長車的長度是5370mm，比它多70mm，大空間才是大眾的王牌，據説之後還有像別克GL6那樣的家用小型模型登場，怎麼樣？別克感覺到“亞歷山大”嗎？
另外，很多網友都説“沒有側滑門的MPV，全是流氓”，羣眾當然不會讓你失望，也做了適當的安排。
與令人驚訝的外觀相比，大眾Viloran的內部裝修並不是那麼“能打”的，根據網友拍攝的間諜照片，大眾Viloran仍然繼承了家族式的設計風格，平坦的中控台和最新型的三個手柄採用觸摸屏，大部分保存着主體按鈕等，小編都忍不住了，已經9012年了嗎？還是最新型？第八代高爾夫的內部裝修不好吃嗎？必須要給自己多加分數嗎？難怪，車長超過五米三，輪轂間隔按GL8，內飾仍不可避免地被大眾“套娃”。
但是，根據現在的公知信息，大眾Viloran採用2+2+3的座位配置，有雙層VIP席、雙側電滑門等。
最後，可以從諜報圖中發現2點，一個是車後面的大眾標誌下面有字母，兩個在車後面的右下角有“380TSI”的標誌，請參照羣眾目前的動力總額，這是2.0T發動機的高輸出版，令人意外的是，與之匹配的仍然是7速DSG濕法雙合。
最後寫着，VW的Viloran顯然是別克GL8，本田奧德賽，甚至奔馳V級，這進一步改善羣眾在國內市場的產品配置，另外，這輛車現在由上汽大眾控制，我期待一汽大眾將來會推出什麼“兄弟”車型，車長超過5米，實力不懼GL8，採用2+2+3的座位配置。