妹子們可別上錯車！這些低調的猛獸，才是頂級性能豪華車

隨着全球能源安全、環境保護和氣候變化等問題日益突出，諸多汽車品牌早已告別了 " 排量即正義 " 的時代。而且，隨着汽車電動化浪潮席捲，隨便給車輛裝上倆電機，分分鐘都能秒掉一大批主打性能的燃油車。

然而對於許多人來講，那些極致的大排量高性能車依舊是心中永不熄滅的信仰。當前，依然有少數豪華品牌在為車迷堅守着這份信仰。比如最近，凱迪拉克就推出了兩款頂級性能燃油車凱迪拉克 CT4-V Blackwing 和 CT5-V Blackwing。

我們知道，V 代表了凱迪拉克旗下的高性能部門，而 Blackwing 系列更是賦予了頂級的性能。其中，CT5-V Blackwing 搭載了一台 6.2L 機械增壓 V8 LT4 發動機，最大功率達到 668 馬力，峯值扭矩 893 牛 · 米，匹配 6 速手動變速箱，0-100Km/h 加速時間僅需 3.7s。光看數據已經能感受到這款車型的強悍了，但事實上，如今市面上還有不少同級別的 " 性能怪獸 "，在相對低調的外表之下，隱藏着極致的性能追求。

新一代 AMG E63 S 4MATIC+

國內售價：146.88 萬元

新一代 AMG E63 S 4MATIC+ 是奔馳 E 系列的最高性能版本，其剛於 1 月份在國內正式上市。該車基於中期改款的奔馳 E 級打造而來，整體線條輪廓都與普通 E 級保持了一致，但是其高性能特徵還是非常的顯眼。

比如前臉採用了 AMG 專屬的直瀑式前格柵，以及採用了更大的空氣動力套件。此外還配備了 20 英寸的深色 AMG 風格輪圈。而更加突出的特徵還得數車尾的雙邊共四出的矩形排氣口。此外，車內的 AMG Performance 座椅、碳纖維面板和 AMG 方向盤也是 E63 的專屬裝備。 而最重要的還是要看 E63 S 的尾標，這代表着這款車不僅搭載了一台 4.0T 雙渦輪增壓 V8 發動機，最大功率還可以達到 612 馬力，以及 850 牛 · 米的峯值扭矩，匹配 AMG SPEEDSHIFT MCT 9 速手自一體變速箱，以及 AMG Performance 4MATIC+ 四驅系統，僅 3.4 秒即可完成 0-100km/h 加速，最高時速 300km/h。 全新 RS6 Avant

國內售價：142.88 萬元起

1 月 28 日，奧迪在國內正式發佈了旗下 RS 家族的四款全新車型，包括了 RS6 Avant、RS7 Sportback、RS Q8 和 R8 V10 Coupe performance。

值得一提的是，其中全新 RS6 Avant 是國內獨有的高性能 Avant 車型，堪稱 " 地表最強瓦罐車 "。其搭載了奧迪與保時捷共同開發的最新一代 4.0 TFSI V8 雙渦輪增壓發動機。最大功率達 599 馬力，峯值扭矩達 800 牛 · 米，0-100km/h 加速僅需 3.6 秒。同時，該車還提供了超級運動競速包選裝，最高車速可提升至 305km/h。 另外，全新奧迪 RS6 Avant 標配了 8 擋 Tiptronic 賽車變速器、RS 自適應空氣懸架、帶自鎖止機械中央差速器的 quattro 全時四驅系統，以及提供 6 種選擇的奧迪駕駛模式系統，性能亮點非常足。 寶馬 M5 CS

海外售價：約合 141 萬元

不少人會認為寶馬 M5 最強的版本是 M5 雷霆版，但是最近寶馬推出的 M5 CS，再一次刷新的 M power 的性能天花板。

M5 CS 實際上還是基於 M5 雷霆版升級而來，同樣搭載了 4.4L 雙渦輪增壓 V8 發動機，但採用了更高功率的調校，最大功率達到了 627 馬力，比 M5 雷霆版增加了 10 馬力。同時其 0-100km/h 加速僅需 3.0 秒，超越 M5 雷霆版 3.1 秒的成績。0-200km/h 加速用時 10.4 秒，車輛電子限速為 304km/h。 除此以外，M5 CS 還針對主動四輪驅動系統進行了重新編程，並且配備了定製的減震器。M5 CS 還採用了大量輕量化設計，包括 M 碳陶瓷制動器、碳纖維增強塑料發動機艙蓋、碳纖維材質的前分流器、後視鏡蓋、後擾流板和擴散器等，整體比 M5 競賽版還要輕 70 公斤，帶來極致的性能表現。 上述的幾款高性能車型均是基於市面上熱銷的豪華大型轎車打造而來，外觀上與普通版車型沒有非常大的區別，不仔細端詳許多人可能也不會意識到面前的是一台加速 3 秒級的性能怪獸。但當車內的駕駛者按下啓動按鈕，你便會瞬間明白一切。儘管如今的眾多性能車型都選擇電動化轉型，加入插混系統，就能讓加速性能輕鬆突破，但隨之味道也變了。

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