形成雙車矩陣，吉利博越改頭換面，哪款配置最超值？
不管近幾年來國內汽車市場風雲如何變化，SUV都是大多數國人的購車首選，其中尤以緊湊型SUV最受大家喜愛。該類車型空間方面能夠滿足一家人的需求，同時隨着行業的不斷內卷，它們的配置也愈加豐富，而在親民化的國產緊湊型SUV中，吉利博越一直有着較高的呼聲。
近期，2022款吉利博越正式上市，新車共推出了兩款配置，售價區間為10.28~11.28萬元。新款車型取消了原先的手動擋，同時採用全新設計風格，整車看上去更加時尚，下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。
外觀設計
在外觀設計方面，2022款吉利博越採用了吉利品牌4.0能量音弦全新設計風格，前臉部位換裝了家族化的直瀑式中網，內部所使用的鍍鉻元素運用精拋光工藝，高光效果較為出彩。左右兩側前大燈組稜角分明，內部依舊採用全LED光源，同時還設計有L型的光帶式日間行車燈。此外，該款車型於車底部位配備有三段式的進氣口，辨識度有所提升。
車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4519×1831×1694 mm，軸距為2670mm。該款車型的車身側面造型較為緊湊，貫穿式的腰線從前大燈組處延伸至尾燈部分，底部還配備有雙五輻式19英寸輪圈，再搭配前後隆起的輪眉線條，進一步加強了整車的肌肉感。
新款吉利博越的尾部造型並未進行太大調整，後風擋的傾斜角度較大，但是尾窗尺寸偏小，車頂末端配備有小尺寸的擾流板。兩側尾燈組造型與前大燈類似，內部燈帶點亮後擁有不錯的視覺效果。燈組中間通過鋼琴烤漆飾板銜接，上方還配備了吉利品牌的英文標識，後包圍處具備大面積的銀色護板裝飾，並且具有雙邊共雙出的排氣裝飾，真實的排氣為雙邊單出佈局。
內飾設計
新款吉利博越內飾設計方面依舊維持原樣，不過車內採用全新的米色+棕色的拼色設計，整車的豪華氛圍有所提升，中控台上方和門板內側使用大面積軟性材質包裹，細節處具備鋼琴烤漆面板。縫線和銀色飾板裝飾，質感優異。中控台為典型的拱形設計，上方配備12.3英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的中控顯示屏幕，主駕駛正前方的方向盤為三幅平底式設計，盤身尺寸適中，握感飽滿，同時3:00和9:00方位有着內凹處理，造型比較貼合手型。
新款車型的車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面提供有主駕駛座椅電動調節。新款車型車內前排座椅具有較為運動化的造型，椅面寬大，靠背貼合於人體，可以給予乘客背部以及腰部良好的支撐，同時兩側護翼突出明顯，側向支撐也十分不錯。
新車後排座椅在材質應用以及做工方面與前排保持相同水準，各個位置都配備獨立頭枕，兩側部位有着一定程度的內陷，坐墊長度優異，可給予乘客良好的腿部承託，同時中央地台隆起幅度不大，舒適性有所保障。
動力系統
新款車型動力方面標配1.8T渦輪增壓發動機，最大輸出功率184馬力，峯值扭矩300牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
車型配置及購買建議
2022款吉利博越將升級的重點放在了設計層面，家族式前臉的運用使得該車具備了更加年輕時尚的氣質。新車此次共推出有兩款配置，售價區間為10.28~11.28萬元，價格跨度1萬元，接下來讓我們針對這兩款車型進行詳細分析，看看哪個性價比更高一些。
2022款1.8TD DCT智享型
推薦指數：★★
配置點評：基礎配置完善
指導價格10.28萬元，功能方面提供有車身穩定控制，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，自動駐車，上坡輔助，可開啓全景天窗，無鑰匙啓動，無鑰匙進入，車頂行李架，方向盤四向調節，7英寸液晶儀表，仿皮座椅，10.25英寸觸控液晶屏，衞星導航，藍牙車載電話，語音識別控制，OTA升級，車聯網，USB充電接口，自動頭燈，大燈高度可調，車窗防夾手，後雨刷器自動空調，温度分區控制，車內PM2.5過濾裝置等，基礎配置表現較為完善。
2022款1.8TD DCT智雅型
推薦指數：★★★
配置點評：舒適性配置增加，性價比較高
指導價格11.28萬元，功能方面增加了後駐車雷達，陡坡緩降，皮質方向盤，主駕駛座椅電動調節，LED遠近光燈，外後視鏡鎖車自動摺疊，後座出風口等，同時輪胎規格從18英寸提升至19英寸，整體的舒適性配置有所增加，可以更好的滿足駕駛人員的用車需求，性價比較高。
車叔總結
隨着年輕人在購車羣體中佔比的提升，年輕時尚以及打造科技感便成為了10~15萬元價位所有中國品牌車型所共同努力的目標，2022款吉利博越經歷此次改款之後擁有了一副較為年輕化的面龐，這也讓它擁有了去繼續發揮餘熱的資本。在新車此次所推出的兩款配置中，屬於高配的2022款 1.8TD DCT智雅型具備更加完善的功能配置，可以更好的滿足消費者的用車需求整體性價比要更高一些。
從整個國內SUV市場來看，現在的老牌國產緊湊型SUV大多都採用新老同堂的打法，同時也有部分車型引入了更為運動化的特殊版本。在新款車型上市之後，經典款博越將繼續與博越X形成雙車矩陣，努力做到老少通吃。從銷量方面來看，該款車型在今年第1季度的累計銷量為35,568台，依然能保持月均萬台以上的數據，對於大部分普通用户來説，該車仍然不失為一個頗具性價比的選擇。