隨着市場的逐步回暖，國內的豪華車市場增長勢頭也是愈發的猛烈，其中8月份銷量已達到24.37萬輛，同比增長31.6%，成為車市一道靚麗的風景線。而在剛過去的9月份，豪華車增長勢頭同樣得以延續，目前已有紅旗、林肯、沃爾沃等多家豪華品牌率先公佈了銷量業績，增勢十分喜人。下面，圈哥就帶大家看看各家的具體表現。
紅旗銷量再超2萬，未來還有重磅新車
繼上個月銷量首次突破2萬台之後，在剛過去的9月份，紅旗品牌銷量持續增長，已實現連續兩個月破兩萬台，表現可圈可點。根據紅旗官方數據顯示，9月份紅旗品牌銷量為21500台，同比增長86%，銷量直逼凱迪拉克和雷克薩斯。與此同時，今年1-9月，紅旗品牌累計銷量實現13萬台，增幅達到104%，完成年銷20萬輛目標的65%。
從以往數據分析，紅旗品牌主要依靠HS5和H5車型實現銷量增長，其中HS5車型在8月銷量達10721輛，而H5車型的銷量為7335輛。此外，由紅旗H5、紅旗H7等組成的轎車矩陣在9月份也是表現不俗。
當然，為了完成年銷20萬銷量目標，紅旗也是卯足了勁。除了前不久上市的旗艦轎車紅旗H9以外，還有在北京車展剛發佈預售的旗艦SUV——紅旗E-HS9。毫無疑問，這兩款車集成了一汽紅旗的全部心血，無論是設計、配置、性能各個方面都有媲美同級進口車型的實力。當然，上市當天交付量超1000台、上市4天累計訂單突破1.5萬輛的成績足以證明紅旗H9的實力。相信隨着新車的上市，未來紅旗銷量有望再創新高。
林肯銷量突破7300輛，冒險家銷量比肩奔馳GLB
得益於林肯冒險家、飛行家兩款車型的國產，林肯9月銷量繼續保持增長，在華銷量超過7300台，同比增長75%，繼續刷新自品牌入華以來的最佳成績，並且已經實現連續5個月同比環比雙增長，崛起勢頭明顯。
作為林肯入門級SUV產品，冒險家定位緊湊型SUV，24.68萬元的起售價、全系搭載2.0T發動機和8速手自一體變速箱以及豐富的配置選擇，讓其深受中國消費者的青睞。在剛過去的9月份，冒險家車型銷量超4000台，雖然從單車銷量來看，冒險家仍然沒能達到同級別豪華品牌第一梯隊的量級，但基本與奔馳GLB、凱迪拉克XT4的銷量相當。
而另一款國產車型——林肯飛行家自7月8日上市以來，持續受到市場關注。在剛過去的9月份，其銷量超過1400台，同比增長52%，對於一款豪華中大型SUV而言，表現已經十分亮眼。
當然，除了以上兩款國產車型之外，林肯MKZ、林肯大陸、航海家、領航員等四款進口產品也同樣為林肯品牌刷新在華單月銷量紀錄起到了一定的推動作用。相信，伴隨着更多產品的國產，林肯品牌2020年在華銷量將會取得更優異的成績。
沃爾沃增速放緩，後勁稍顯不足
在以往的二線豪華市場中，沃爾沃一直穩居前三的位置，不過隨着國產紅旗品牌的崛起，其位置就沒有那麼穩當了。根據沃爾沃官方數據顯示，9月份沃爾沃汽車在華新車銷量為17292輛，同比增長15.9%；1-9月累計銷量為113278輛，同比增長3.4%，兩組數據均低於紅旗。可見，沃爾沃今年銷量要想超越紅旗還是頗有難度。
目前，沃爾沃國產車型有XC40、XC60、S60和S90四款，受品牌與市場競爭影響，沃爾沃終端價格明顯“失控”，比如S90普遍市場優惠幅度達到8萬元、XC60普遍市場優惠幅度達到7萬元，各自入門價格均已經跌破30萬以內。但儘管如此，對於其銷量並沒有明顯的促進作用，可見“以價換量”的市場策略並不能尋求長久。
總的來看，雖然部分豪華品牌由於假期的原因延遲公佈銷量，不過從目前已經公佈銷量的車企來看，各自的表現都還是比較不錯的。其中，紅旗大有持續力壓沃爾沃、直逼凱迪拉克和雷克薩斯之勢；而林肯也要慢慢從英菲尼迪、謳歌等品牌所處的豪華車市場中脱穎而出。可以預見的是，未來豪華品牌的競爭將會更加激烈。