進博會已經進入到第三屆，展覽面積增加了3萬平方米，進口商品規模也空前，全球頂尖的新品來中國“趕集”，他們要征服中國消費者越來越個性化的眼光，滿足中國人對未來美好生活的追求。
在所有投向中國市場的目光中，一直以來跨國車企的眼神總是最為熾烈。
今年進博會，全球前七大車企雲集，他們把“看家”的產品都拿來試水了，進博會汽車展勘稱精華。
我們這就來看看，進博會汽車館的十大極致體驗有哪些。
通用汽車此次展出的這款全尺寸SUV——2021款雪佛蘭Suburban是 Suburban家族的第十二代車型推向巔峯。亮相展台的是Suburban High Country版，其在美國市場的售價目前約為7.7萬美元。
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這輛車最大的亮點在於超大的後備廂，把後排座椅統統放倒，這台SUV可以讓一間三口睡下，如果放行李箱，可以放進30個28寸的箱子。
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這兩天，通用展台上第八代雪佛蘭科爾維特Stingray敞篷版很忙，幾乎幾分鐘就要演示一次硬頂敞篷的打開和關閉。
今天大概已經100多次了，我現在擔心電瓶要沒電了。
一位展台工作人員説着，有點心疼愛車了。
塊頭永遠是吸睛的元素之一，今年進博會上，戴姆勒帶來了基於梅賽德斯-奔馳8x8卡車底盤阿洛斯（Arocs）打造的全地形豪華旅居車。
該車排量達到15升，車輪比成年人還高，上車時必須由車上提供的升降才行。
梅賽德斯-奔馳旗艦卡車底盤Arocs適用於各種應用場景，自2017年在中國市場上市以來，基於梅賽德斯-奔馳Arocs底盤打造的卡車已被廣泛應用於建築工程、消防救援、油田勘探等多個領域。
今年參加進博會的意大利汽車設計公司意柯那（ICONA）帶來了一款概念車，該車名為Neo，是一輛為年輕人設計的城市電動車。
Neo概念車主打城市通勤代步需求，小巧的車身不僅有利於在擁擠成的城市中穿梭和泊車，還有助於降低自身的能耗，為了方便乘客上下車，該車採用了類似寶馬i3的無B柱對開門設計。
來自德國跑車製造商Apollo汽車的Gumpert Apollo sport，售價達到300萬美元，大約2000萬元人民幣。
為了參加第三屆進博會，該公司動了很多腦筋，這款最具有代表性的Apollo超跑，限量10台都已經賣完了，交付了還不到5台，公司一個個聯繫買家，最終從馬來西亞一位買家手上借來參展。
燃油車續航看油箱大小，一般500-600公里，純電動汽車續航更短一些，大概400左右，但氫動力燃料電池汽車對續航沒有絲毫焦慮。
今年進博會上，現代汽車展示了其最頂尖的氫燃料動力技術，1000公里的續航，還是一台巨無霸的卡車實現的——全球首款量產氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell，該車到年底前將在歐洲實現40多台的出口，中國也是她瞄準的目標市場之一。
今年老爺車公司美國大道汽車公司帶來了一款104年的老爺車，這輛車去年也曾經亮相第二屆進博會，這款百年曆史的斯圖茲勇士，被譽為當時的終極跑車。
該公司有關人士表示，該車售價達到250萬美金，在其百年曆史上經歷了多位主人，這些都被詳細記錄在汽車的檔案中，老爺車既是展品，也是商品。
豐田進博會展台上，有一台很特別的透明車——“新時代愛車（Beloved Car）”設想的LQ概念車，第三屆進博會是該車首次在日本以外的地區亮相。
從外觀來看，該車無論是車頂，還是側面都設計了超大玻璃，非常晶瑩剔透，非常漂亮。
LQ概念車發佈於2019年東京車展，其開發關鍵詞為“Learn、Grow、Love”，旨在通過提供符合每個顧客的喜好及狀態的專屬移動出行體驗，讓顧客感受到與日俱增的愛意出行。
LQ概念車藴含了豐田對其成為“新時代愛車（Beloved Car）”的期待。
今年特斯拉參加進博會，帶來了三款車，包括Model 3、Model S及Model X，儘管只有四輛車坐鎮展台（Model 3有兩台），但也抑制不住消費者的熱情。
■特斯拉展台/資料圖
新能源車近兩年是市場熱點，特斯拉更是熱度始終很高。這不，進博會開幕至今，特斯拉展台一直都是滿滿當當的參觀者，無論上午、中午、還是下午，每台車旁至少有二十幾名觀眾，堪稱最熱鬧的展台，不知展台的地板牢不牢固。
今年進博會上，有金光閃閃的千萬跑車，也有粉嘟嘟的電動跑車，一眼就看穿，她是衝着女性車主來的。
保時捷向來愛擺酷，今年進博會上，卻扮起了可愛。保時捷 Taycan和Taycan 4S車型正式亮相，Taycan 是一款着眼未來的純電動跑車，0-100加速僅需2.8秒，續航462公里，售價超過100萬人民幣。