乘豐鋭進，E 起勁行 一汽豐田奕澤 E 進擎百台交付儀式隆重舉行

2021 年 4 月 20 日，" 乘豐鋭進，E 起勁行 " 一汽豐田奕澤 E 進擎百台交付儀式在鄭州豫中一汽豐田 4S 店成功舉辦。繼去年一汽豐田向河南邦成汽車服務有限公司交付 150 台奕澤 E 進擎之後，本次又一次性交付 20 餘台，總計近 200 台車輛將即刻投入到當地網約車運營業務中。

一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理大竹仁出席儀式並表示：" 奕澤 E 進擎導入久經考驗的 HEV 系統結構。通過導入三重監視系統來確保車輛不會因突發故障而意外停止行駛。為了最大限度地遏止電池容量的降低，豐田應用了在 HEV 中積累的成熟技術，實現了十年後電池的容量保持率達到 80％以上，處於同級別車超高水平。此外，由於電費遠低於燃油費用，所以車型極具經濟性，非常適合網約車使用。" 作為一汽豐田首款也是目前唯一的純電車型，奕澤 E 進擎於 2020 年上市以來，獲得了眾多出行、運營等行業的青睞。基於 TNGA 架構打造的奕澤 E 進擎，最大輸出功率 150 千瓦、最大峯值扭矩 300 扭 · 米，最高車速可達 160 公里 / 小時，工況續航里程為 400 公里，輕鬆應對城市通勤。與此同時，奕澤 E 進擎搭載的快充技術，只需 0.8 小時就能達到 80% 電量，使用家用充電樁只需 6.5 小時就能充滿，一公里使用成本不到一毛錢。 另外，奕澤 E 進擎還有 3 個配置版本，4 種單色加 4 種雙拼色共計 8 種時尚潮酷車身配色，同時還提供 4 種內飾配色和 2 種真皮座椅配色，充分滿足用户的個性化需求。

近幾年，隨着電動化進程的不斷推進，出租車、網約車電動化的大幕也已經拉開。早在 2019 年，就已有多個城市制定了出租車、網約車新能源化的時間表，近兩年更是實現了出行領域電動化的落地。

而對於一汽豐田來説，早在國內新能源浪潮全面起勢前，擁有前瞻戰略眼光的一汽豐田，就準確預判新能源市場大潮，並在 15 年來一直成功引領了混動市場潮流。2019 年開始，一汽豐田緊跟市場、政策步伐，在持續推動 " 新能源化戰略 " 落地過程中，相繼發佈了卡羅拉雙擎 E+、以及奕澤 E 進擎、RAV4 榮放雙擎 E+ 三款車型，不斷壯大新能源產品矩陣。

憑藉卓越的產品品質，兩年多以來奕澤 E 進擎、卡羅拉雙擎 E+ 兩款車型先後受到越來越多車輛運營單位的青睞，在出租、網約車等出行領域已累計銷售超過 4,000 台，並相繼投入到上海、天津、鄭州、濟南、深圳、浙江、海口等地，作為運營車輛使用。 產品矩陣的完善和產品本身的質量過硬，使得一汽豐田能在趨激烈複雜的市場環境下取得了非凡的成果，在取得 2020 年輝煌成績之後，2021 年開年一季度累計銷量完成 22 萬台，目標達成率 107%，前年比 177%，圓滿完成各項階段指標，延續去年 80 萬輛美好 " 豐景 "，為打贏上半年、完成年度營銷指標奠定基礎。

面對出行市場潛力被不斷挖掘，以及電氣化時代新能源市場的發展，一汽豐田將進一步加速和完善新能源戰略佈局，依託豐田全球領先的雄厚新能源技術儲備，依託一汽集團強大的本土化研發能力，全面拓展新能源品牌和產品佈局，打造雙線並進的新能源戰略。

一方面，不斷豐富擎家族產品矩陣，滿足消費需求，為車主提供最安心的解決方案，解決客户用車全生命週期的焦慮。另一方面，也全力推動一汽豐田近日在上海車展發佈的 Beyond Zero 戰略在中國落地，在全新的電動化平台 E-TNGA 打造 BZ 新能源品牌純電車型，不僅將二氧化碳帶來的影響降低到零，更是基於以人為本的考慮，提供自由移動出行。

2021 年，作為 " 十四五 " 的開局之年，也是一汽豐田整合全面完成、蓄力起航之年。正如一汽豐田總經理胡紹航所展望的好 " 豐景 "：" 我們加速進階，快速轉型，啓動‘以用户為中心，數字化為支撐’的企業戰略升級，全面開啓二次創業新徵程。到 2022 年，一汽豐田將成為年銷百萬輛、客户超千萬、營業收入過千億的汽車企業。"