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力帆可以説是國內少有趕上跨界踏板車紅利的車企，從2020年首款跨界ADV踏板KPV150誕生後，力帆也沒有放棄過對這款小排量車型的更新迭代。現在，越野性能強化的KPV150越野版正式上市，售價15280元。雖然是踏板車，但被冠以“越野”二字後還是不免讓人心生期待，越野版本較普通ABS版貴了300元，但換來的確實一些列專屬越野套件，而這些改裝產品，是你無法通過第三方渠道獲得的，更加凸顯越野版的性價比。
| 力帆KPV150越野版售價表 | |
| 車型 | 售價 |
| KPV150越野版 | 15280元 |
| 愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn | |
官方給出的越野版實車圖片並不多，但並不妨礙我們粗略的看一下它的外觀，首先可以看到最亮眼的部分就是行走系統，輻條輪圈。倒立式前叉，儼然一副“X-ADV”的既視感，配合原本就野味十足的跨界外觀，越野版車型在造型的拿捏上更到位。
KPV150並不是一個通用踏板車平台簡單的改造而來，而是一個專屬的跨界踏板車平台，所以我們看到它無論是外觀，或是騎行三角方面，都與那些由公路踏板車改造的“ADV踏板”更為純粹。而且它180mm的離地間隙和龜背輪胎，能夠實打實的擁有一定越野能力。
懸掛及行走系統也是保證其應對非鋪裝路面的必要因素，但更重要的是它所搭載的那台NBD150cc單缸水冷電噴發動機，這台發動機由力帆自主研發，最大功率為10.2kW（13.9馬力）/8500rpm，最大扭矩為13Nm/5000rpm，再搭配上容量達11L的大油箱，長途摩旅變得唾手可得。
以下部分為官方提供的越野版專屬配置圖片：
關於減震部分需要多提一下，目前同級車型中僅有KPV150一款車型使用倒立式前叉，37mm直徑也比較罕見，後部的強化減震罕見的同時具備阻尼和預載調節功能，對於一款1萬多元的車型來説，懸掛配置真的算豪華了。
總結：
2022年到來還會有更多廠家投入到跨界踏板車的研發工作中去，但一個有趣的現象是，目前只有力帆一家對150cc級車型下功夫。所以就目前來看，KPV150越野版的登場會進一步鞏固力帆在小排量跨界踏板車市場的統治地位，不過作為象徵力帆迴歸踏板市場的重要車型KPV150的自身素質也表現不俗，至少動力配置都不拉垮，外觀只是消費者選購的幾個因素之一。
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