續航715km加速3.9s，漢EV創世版試駕體驗

2022年4月10日，比亞迪旗艦轎車漢家族全新上市，強大的產品力讓它在四月份就以13421輛的銷量奪得中大型轎車銷量冠軍。漢EV創世版共有三款配置，其中前驅車型CLTC純電續航里程715km，四驅車型零百加速僅需3.9s，要續航有續航，要性能有性能。

最近，漢EV創世版全國巡迴試駕會在如火如荼進行，通過場地試駕和道路試駕，讓更多的人能感受到它強大的產品力。

場地試駕，盡情感受3.9s零百加速

為了讓大家能體驗漢EV創世版強大的性能，全國巡迴試駕會上採用了車輛全部是四驅尊享型，這款車搭載前後雙電機，其中前電機最大功率180kW，峯值扭矩350N·m， 後電機最大功率200kW，峯值扭矩同樣為350N·m，最終系統綜合最大功率高達380kW，最大扭矩700N·m。在直線加速上，電門到底，輪胎撕咬着地面衝了出去，強大的推背感直接把人按在座椅靠背上，原來百萬級超跑的加速體驗就是這種感覺，比亞迪漢EV創世版現在也能輕鬆帶給大家體驗。

動力強更需剎得住，漢EV創世版標配智能動力制動系統，產生最大制動力的時間要比一般車型快3-4倍，並在高性能四活塞定鉗的加持下，官方標識其四驅車型100km/h—0的剎車距離可以做到32.8米，只可惜試駕當天天公不作美下了陣雨，地面有積水，所以我們無法進行現場實測。

另外場地還設置了定點繞圈、S彎測試、顛簸路段及蛇形繞樁等項目，漢EV創世版四驅車型搭載了DiSus-C智能電控主動懸架，在保證良好舒適性的前提下，其操控性能也有一定的進步，整體的表現相當不錯。

市區道路開起來很從容

場地試駕完之後，我們又來到普通的城市道路上對漢EV創世版進行體驗，四驅版車型動力強自然不需要多言，但想要緩緩地開它也相當從容，甚至進出小區可以做到潤物細無聲的。

作為比亞迪旗艦轎車，漢EV創世版搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統，這套系統除了在高速道路非常好用之外，在城區的道路也能發揮出很好的作用。最高配備24個感知元件， ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統、LKS主動式車道保持系統等，應對市區走走停停的道路，它能控制的非常自如，跟車的時候不會急停急剎，方向的調整也不突兀，在增加行車安全的同時，能緩解駕駛疲勞。

作為一款高性能電動車，漢EV創世版雖然車身比較大，但在市區駕駛很靈巧，超車又有強大的動力支持，駕駛起來相當爽快。

豪華座艙讓你願意在車內多呆一會

比亞迪漢EV創世版的座艙豪華，配置也很高級，全系標配12個揚聲器的HiFi級定製丹拿音響、三屏互動、NAPPA真皮座椅、座椅加熱通風等等都一應俱全。特別是HiFi級定製丹拿音響甚得我心，平時一個人開車可以在車內也能享受到音樂廳級別的待遇。

另外DiLink 4.0（5G）智能網聯繫統，擁有包括5G速聯、雙頻定位導航技術等先進技術，操作起來很絲滑，在語音交互上反應速度也非常快。另外它還可以玩遊戲，在等人的時候如果無聊可以開一把遊戲，時間很快就會過去。帶小孩的話，放點動畫片，整個世界都安靜了。

新國潮風，顏值很能打

最後再説一説漢EV創世版的顏值， EV Dragon Face這套前臉設計相當有辨識度，比漢DM-i要好看不少，尾燈內部換成了中國結的造型，充滿了國潮風。相信大家對於漢EV創世版的顏值還是相當認可的，畢竟大部分人都覺得它好看。

新款比亞迪漢上市後，消費者相當認可，比亞迪官方也跟我們通報了上市後的市場表現，輕鬆奪得國內C級轎車銷量冠軍，將BBA等對手甩在身後。通過這次場地和道路試駕，漢EV創世版的產品力確實強大，能獲得銷冠也是實至名歸！