但是，説起來，其實開車，尤其是開車快，其實有很多車友需要記住的地方，例如，走高速公路的時候請不要隨意改變道路，不能因為路少就放鬆警惕，必須注意前後的車距，不那樣做的話，容易發生追尾事故等。
今天編輯和大家共享的是高速的小事，雖然是很小的事情，但是到現在為止很容易發生意外的事情，這也是交通警察的朋友和編輯共有的高速車的貼紙。
夏天開車一定要開空調。
馬上就到夏天了，我相信很多朋友開車一定會打開車內的空調，現在一到夏天駕駛席就特別受到太陽的直射，很難不變暗，所以夏天不開空調的話，那就很麻煩了，那麼，夏天高速開空調的話，有討論是外循環還是內循環，關於這一點，很多車友也曾問過編輯這個問題，他説這個問題雖小，仔細一想，還是很可怕的。
首先，國內外的循環沒有錯，但是大家必須明確內外循環的不同之處，首先，內循環顧名思義，就是把車內的空氣重複着“冷氣”，這個內循環的好處是讓車內的空氣一直保持“冷”，因為循環的空氣很冷，所以出來的空氣也一定是“冷”的，那是車友開內循環車就可以了。
內外循環的利害
其實在這其中有一個問題，在內循環過程中，人總是需要呼吸吧，車內的氧氣都被人吸入換成二氧化碳，那是不是有輕微的缺氧，導致人缺氧和精神不集中加上空調的冷氣，那最後人發睏，容易疲勞，這在高速上相當危險。
對於外循環模式來説，實際上原理是通過壓縮機將車內的空氣輸送到車內，如果是夏天的話，車內不會那麼涼爽，但是開車的人很熱，不容易犯困是其優點這個外循環模式也有外部環境被污染的話車內的空氣就會變差的弊端，考慮到這一點，現在很多新車都有空氣濾清器功能，所以不必太在意，最重要的是，夏季行駛中使用外循環的話，車內空調的壓力會增加，換言之，車內的耗油量會變高。
既然兩種方法都有錯誤，那怎麼解決呢？其實解決方法也很簡單，只要轉換兩種模式就可以了，但是在空氣比較好的地方使用外循環，維持車內的氧氣含量，太熱的話儘量使用內循環，但是要降低空調的温度和風力，感到睡意的話就慢慢減速，變成外循環模式。
大家是怎麼看待的呢