為銷量，大切諾基跌至41萬，V6＋8AT，完勝三菱帕傑羅

JEEP作為硬派越野SUV的傑出代表，不僅旗下的多款車型採用硬朗的外觀設計，越野性能更是站在同級車型的前列。只可惜由於現在消費者選擇硬派越野SUV的時候越來越挑剔，而JEEP旗下的車型外觀一直保持着一成不變的設計風格，脱離了年輕人的審美觀，這才使得近幾年JEEP旗下的車型在國內市場顯得低調很多。

為銷量，JEEP只能將大切諾基這款SUV的價格進行調整，以北京地區來説這款車就從52.99萬跌到了41萬，給出12.9萬優惠力度，降價後的大切諾基性價比確實得到提升，畢竟這款車搭載的3.0升6缸發動機能輸出234PS的最大馬力，在8擋手自一體變速器配合下還符合國6排放要求，從這點看大切諾基就完勝三菱帕傑羅。

大切諾基的外觀依然採用家族標誌性的設計手法，七孔式的進氣格柵內部點綴了蜂窩飾板，造型比較酷炫。兩側前大燈雖然造型不夠飽滿，甚至看上去有些小氣，但是大燈內部卻擁有碩大的遠光燈，並加入了C字型的LED日間行車燈來裝飾，時尚感不錯。

側面車身採用硬派SUV的手法打造，梯形的輪眉體現出車身的力量感。另外，輪胎與輪眉之間預留出非常大的間隙，預示着這款車有着不錯的通過性。為了體現四驅版本車型的身份，該車的前翼子板位置加入了紅色的標識，加上18英寸固特異品牌輪胎的配合，證明這款車就是一台越野SUV。

空間方面，大切諾基的長寬高分別為4828×1943×1792毫米，軸距是2915毫米，內飾沿用着家族車型的設計語言，儘管T字型設計的中控台看上去有些年代感，不過因為在8.4英寸觸控顯示屏兩側加入造型圓潤的通風口的關係，讓內飾有了一定的設計感。為了體現人性化的一面，該車的前後排共共設計5個USB接口，後排還加入了長度達910*180mm的天窗。

懸架方面，大切諾基搭載的是多連桿式後獨立懸架與雙叉臂式前獨立懸架搭配，全系標配多片離合和全時四驅，雖然搭載的是承載車身，但是這款車搭載的智能四驅在低速行駛時扭矩可放大2.6倍，遇險時前輪可以把100%的動力傳到後輪，助其脱困，性能強悍。

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