【商用車新網原創】
12月28日，濰柴宣佈2020年產銷發動機突破100萬台，重型車動力全年銷量也順利突破50萬台，穩坐重型商用車動力全球“龍頭”位置。同時，濰柴還是國內重卡動力行業的“老大哥”，致力於打造最具品質、技術和成本競爭力的動力產品，堅持發展民族實業，並以自主創新技術引領內燃機行業轉型升級。
其中，WP10.5H、WP13這兩款發動機無疑是濰柴自主創新技術的集大成者，不僅憑藉先進的技術和紮實的質量在重卡市場收穫不俗的口碑，還依靠出眾的產品性能在業內獲獎無數，受到用户以及行業專家的廣泛好評。
王忠
在商用汽車新聞傳媒主辦的“致敬•十年 第十屆我信賴的商用車動力評選”頒獎典禮（以下簡稱“動力評選”）現場，江蘇大學教授、江蘇省動力機械重點實驗室副主任王忠對濰柴WP10.5H、WP13這兩款國六機型給予了高度評價。
他表示，濰柴這兩款發動機在動力性、經濟性、安全性、環保性、可靠性等方面都表現出強大的實力，能夠斬獲本屆動力評選“金牌發動機”獎與“我信賴的國六重型動力”獎，可謂是眾望所歸。
濰柴WP10.5H
輕量化重卡市場新寵
WP10.5H發動機發佈於2019年，是濰柴完全自主開發的H平台國六新品。發動機具備體積小、重量輕、功率密度高、油耗低、噪音振動小等特點，一經上市就在國內標載複合運輸市場掀起熱銷潮，深受輕量化重卡用户的青睞。
濰柴WP10.5H發動機
王忠認為，由於濰柴WP10.5H採用模塊化設計，大量使用塑料和鋁合金材質零部件，發動機自重顯著降低，僅為820公斤。此外，自主ECU、新型燃燒室、高效增壓器以及氣道優化等技術的應用，也讓WP10.5H發動機的經濟性與可靠性大幅提升。
他告訴記者，標載物流市場最看重的就是車輛的品質和油耗，因為這兩個屬性直接影響着物流車隊的運行效率和成本控制。“濰柴WP10.5H這款產品未來的市場潛力很大，因為它動力性能出眾，還具備不錯的燃油經濟性，B10壽命也達到180萬公里/30000小時，正好滿足了標載物流運輸市場的用户需求。”
王忠也肯定了濰柴WP10.5H發動機在噪聲和振動方面的綜合表現，也就是NVH性能的綜合表現。他説，NVH性能已經成為發動機質量水平的重要考核標準，也是影響車輛舒適性的重要因素之一，“現在商用車行業年輕駕駛員越來越多，產品舒適性越高，未來的市場競爭力、影響力就越強。”
濰柴WP13發動機
濰柴WP13
國六重卡動力行業標杆
作為全領域通用的重型國六動力以及濰柴大馬力“當家”產品，WP13發動機自2015年發佈以來，憑藉高可靠性、高時效性、低油耗的產品特性，深耕長途標載運輸市場，不但銷量穩居行業前列，還將濰柴技術領先、產品可靠的製造理念傳達給用户，積累了良好的市場口碑。
對於濰柴WP13國六機型的性能，王忠也給出了他的解讀：節油性與可靠性優勢突出，引領中國重型商用車邁進500+大馬力新時代！“首先，這款發動機是通過科學減重、熱效率提升等方式，有效實現了油耗降低。”他還表示，該機型採用更小的缸心距優化產品體積與重量，應用多重高效部件，通過優化燃燒、改進凸輪軸型線、高效增壓器等措施，實現最低燃油消耗率降低。
記者瞭解到，目前濰柴WP13國六機型的功率覆蓋368-426kW，最大扭矩2550N.m，無論動力還是燃油消耗水平，皆達到國際同排量內燃機頂尖水準。而且，該發動機在海拔4700米高原地區動力損失小，無輔助措施可在-15℃環境啓動，預熱後可在-40℃環境啓動，高原適應性出眾，極寒環境適用性也極為不俗。
值得一提的是，WP13是濰柴藍擎動力產品，與WP12機型零部件保持高度通用性，不但B10壽命超過180萬公里/30000小時，而且配套容易，零部件品質有保障。另外，該機型還利用鼓型裙部設計降低發動機振動，後置齒輪室方式降低機械噪音，多次噴射技術降低燃燒噪聲，確保配裝車輛駕乘體驗更舒適。
“無論是零部件的輕量化、集成化、智能化，還是發動機的技術性、可靠性、通用性，濰柴WP13都實現了行業領先，符合未來重型發動機的發展趨勢。”王忠肯定道。
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