可惜了一台好車，車長超5米檔次不輸A8L，僅40萬卻無人問

可惜了一台好車，車長超5米檔次不輸A8L，僅40萬卻無人問

大家好，歡迎點閲本期內容。在國內，BBA的銷量可以説是沒有任何豪華品牌與之比擬的，原本不錯的口碑，加上旗下車型高昂的性價比，羣眾的接受程度也是非常高。同樣的，BBA旗下，也有二三十萬的車型，同樣也有價值百萬的高檔豪車。其中，老闆或者富豪們青睞的，自然就是BBA旗下的寶馬7系、奔馳S級以及奧迪A8L了。不過的車身檔次搭配充沛的性能，業界的受歡迎程度絕對高。

但同樣的，並非説百萬豪車只有BBA可以選擇，甚至一些價格僅40萬的豪華車型，檔次也都不比這些車型差，只不過耐於多方面原因而不被看好罷了。而在這類車型中，這款純進口的克萊斯勒了300C，就是一個很不錯的例子。並且，新車的車身檔次不輸奧迪A8L，甚至開在路上還給人勞斯萊斯以及賓利的感覺，頂多就是氣場上差了一些。

克萊斯勒準確來説不屬於公認的豪華車品牌，但是那僅僅是消費者認為的，其自身的高檔若不是品牌受眾不強，銷量絕非如此。克萊斯克汽車品牌成立於1922年，曾經與福特以及通用兩大車企在美國的影響力十足，更是擁有很深的地位。但那僅僅只是在外國，沒辦法，你來國內，還是消費者説的算的。不過，300C這台中大型車給你的檔次感覺，絕對不差。車長超5米並且3的車身尺寸，大氣感十足。再加上精緻的車身線條以及細節部分的處理，很是惹眼，並且還配備Nappa全粒面真皮座椅，高檔設計也莫過於此。

此外，新車的內飾佈局以及動力表現也是非常值得讚賞的。內飾部分的設計給人的感覺並非美系車的那種粗糙感受，相反的卻很大氣，不僅配置足而且用料也非常高檔，基本上沒有什麼可以挑剔的。而動力搭載的那台3.6升的V6自吸引擎，最大則可以爆發出286馬力，且傳動部分還標配着8AT變速箱，後驅風格可以説是非常出眾了。

不用多説，大家也知道這款車很陌生，則就代表着銷量差，其主要的原因其實還是和品牌知名度以及綜合實力表現有很大關係。品牌受眾以及知名度低這是一方面，第二點新車的油耗在很多人眼裏都是非常高的，誇張一點甚至可以達到15L上下，絲毫不像是一款40萬級車型。不僅如此最主要的是其產品更新換代有些跟不上時代潮流，實在是可惜了一款好車，僅40萬卻無人問。換句話説，不介意更新時間和油耗的，基本上找不出什麼毛病。對此，大家的看法是如何的呢？好了，本期內容就到這裏，喜歡的可以點擊收藏和關注哦。（部分圖片來源於網絡，如有侵權，請聯繫刪除）