對消費者而言，買車會參考不少因素，除了顏值、空間、配置和動力等產品力因素外，還有一個因素指標要必須面對，那就是保值率。其實保值率體現的是品牌力以及產品力和可靠性，日前，我們看到全國工商聯汽車經銷商商會聯合車e估發佈了年度汽車保值率報告。
據瞭解，該報告是基於車e估車輛全量數據和全國工商聯汽車經銷商商會市場全量數據結合分析，並由全國工商聯汽車經銷商協會指導下形成的數據，該數據真實反映了國內市場上的汽車保值率。那我們來看看各級別的車輛保值率吧。
最保值的小型車：本田飛度
飛度作為最暢銷的小型車，第一年保值率達到了驚人的93.46%，第三年保值率也達到了82.63%，如此高的保值率也讓其成為最保值的小型車。它作為本田旗下一款兩廂車，成為很多家庭的代步車，出色的可靠性和操控性，也讓其成為最暢銷的小型車。第三代飛度煥新後，不管是車長還是軸距都提升了不少，空間方面超出了同級。
作為一款典型的本田系車型，它的最低油耗達到了5.3L，出色的動力表現卻有更低的油耗，經濟耐造，甚至不少人拿來改裝，比如汽車之家賽車隊AHRT的比賽用車就是使用GK5改裝而來的。它出色的保值率也讓其在二手車市場上很受歡迎。
最保值的緊湊型轎車：本田思域
在緊湊型轎車方面，有着神車之稱的思域，91.50%的第一年保值率，79.63%的三年保值率讓其力壓卡羅拉、軒逸、雷凌和朗逸等車型，成為保值率最高的緊湊型轎車。雖然卡羅拉一直以保值率和可靠性著稱，其銷量也經常在轎車銷量榜前五。但隨着思域在國內熱銷，尤其是全新思域的上市，讓其在設計等多方面都壓過卡羅拉一頭，雖然銷量上和卡羅拉還有一定差距，但保值率方面，思域卻有一定優勢。卡羅拉相較於思域來説，它的優勢就是省油、駕駛感不錯，幾乎不出故障。
最保值的中級車：豐田凱美瑞
保值率最高的中級車則被豐田凱美瑞奪得，第一年保值率87.75%，第三年保值率也達到了74.73%，這樣的保值率也讓其力壓同級的雅閣。在中型車保值率榜單中，雅閣、奔馳C級、寶馬3系和天籟也都表現不錯。但相比而言，凱美瑞才是最大贏家，不管是燃油版還是混動版，它的保值率都超出同級別對手一大截。作為中級車的銷量冠軍，凱美瑞的表現一直都不錯，它同樣具備了豐田系車型的高可靠性、低油耗等特點，也讓其成為中級車裏最炙手可熱的選手。
最保值的中大型轎車：豐田皇冠
在中大型車級別方面，保值率高的車型幾乎被一線和二線豪華品牌壟斷，比如奔馳E級、寶馬5系及奧迪A6L，還有二線品牌的凱迪拉克CT6及沃爾沃S90等車型，因為在中大型車市，豪華品牌才是市場上最認可的。但2020年度最保值的中大型轎車還是被銷量並不高的豐田皇冠奪得，它第一年保值率達到了86.43%，第三年則有71.10%的保值率。要知道皇冠也曾是豪華的代名詞，在國內市場上，皇冠一度和BBA同級別車型叫板，出色的可靠性、耐用性和後驅車的屬性，讓皇冠成為很多人的情懷之選。
最保值的小型SUV：本田XR-V
合資品牌小型SUV中，銷量冠軍本田XR-V成為保值率最高的車型，它第一年保值率達到了88.30%，第三年也有72.25%的保值率，這樣的表現，也讓其力壓姊妹車型繽智以及豐田雙車戰略下的C-HR及奕澤IZOA，成為二手車市場上交易最高的車型。自推出市場後，6年時間本田XR-V已經有超過80萬輛的市場表現，從市場反饋上也能看出這款車的受歡迎程度。
最保值的緊湊型SUV：本田CR-V
最保值的緊湊合資SUV依然是日系車，它就是來自東風本田的CR-V。CR-V第一年保值率為87.5%，第三年達到了74.77%，由於出色的保值率，CR-V還曾多次成為最容易被盜車型，其保險費用都比一般車輛要高出一截，這麼多年來，CR-V一直是合資SUV的冠軍有力爭奪者。雖然途觀偶有奪冠經歷，但CR-V長期穩定的市場表現，是其他對手所不敵的，足以證明這款車的受歡迎程度。作為競爭最激烈的市場之一，緊湊型SUV一直是各廠商的必爭之地，在緊湊型SUV保值率方面，除了CR-V，日系的RAV4也有不錯的表現。另外豪華品牌的奔馳GLA及奧迪Q3也有不錯的表現。
最保值的中型SUV：豐田漢蘭達
第一年保值率達到92.12%，第三年還有80.44%的保值率，它就是中型SUV市場上的漢蘭達，也是最保值的中型SUV。對於漢蘭達，很多人並不陌生，一提到中型SUV，很多人必定會想到漢蘭達。哪個廠商推出中型SUV，都會把漢蘭達視為標杆和對手。在過去的一年裏，漢蘭達再次奪得中型SUV市場冠軍。自2009年進入國內市場後，其市場表現一直是統治級別的。
除了高大威猛的外表和出色的空間表現，其出色的動力性和紮實的底盤也是其優勢之一，另外漢蘭達還是一款開不壞的SUV，很少有人買了漢蘭達之後，會出現車子出毛病的現象。它雖然在很多方面不是最出色的，但綜合各方面來看，它的綜合表現力卻無人能及。在新車的終端市場上，漢蘭達還一度出現加價提車的情況。在二手車市場上，它也是最炙手可熱的中型SUV車型，其二手車市場價格還有超過新車的情況，足以證明這款車的火爆。
最保值的中大型SUV：豐田普拉多
普拉多也就是國內俗稱的霸道，作為豐田品牌最經典的車型，普拉多以出色的越野能力和高可靠性而著稱。其在中大型SUV市場上的表現，也是有目共睹。其第一年保值率達到了驚人的93.69%，這甚至超過了漢蘭達和飛度等車型，第三年保值率都達到了83.94%。近年來，由於排放原因在國內停產，讓普拉多的保值率更一路攀升。在最近兩年的二手車市場上，普拉多的成交額中顯示，很多車況好的車子，甚至買來開了兩年後，其二手車價格還能賣個新車價，這樣的車型我想在其他車型上肯定看不到。出色的可靠性、耐用抗造性和出色的越野性能，讓普拉多成為同級別的標杆車型，除了普拉多之外，豐田蘭德酷路澤的保值率也算不錯。
最保值的新能源車（純電動）：特斯拉Model3
我們都知道，新能源車就是賠錢貨，一旦買到手，肯定會血虧。雖然它是清潔能源的重要方向，這幾年在國內市場上也是不斷壯大，但在保值率方面，電動車市場上的所有產品卻相當拉胯。不過有一個品牌除外，它就是特斯拉，雖然其保值率沒法和燃油車相比，但在電動車保值率方面，特斯拉還是一家獨大。比如在國內市場上的暢銷車Model 3，其保值率就名列第一，其第一年保值率為76.31%，第三年保值率為58.25%，雖然很低，但在新能源市場上，它的表現已經非常難得了。
最保值的新能源車（混動）：雷克薩斯ES
剛剛我們説到的是新能源市場上的純電動車型，而在混動車型上，保值率就相對較高了。以新能源混動市場上保值率最高的雷克薩斯ES為例，它第一年保值率達到了86.55%，第三年保值率也有71.67%，其表現甚至高於很多傳統燃油車。作為最暢銷的混動車型之一，雷克薩斯ES的保值率也同樣高居榜首。
作為豐田的高端品牌，雷克薩斯旗下的車型都有不錯的市場表現，它也是國內二線豪華品牌的領跑者。外觀方面，雷克薩斯ES時尚動感，在內飾方面也相當豪華、舒適。雷克薩斯有開不壞的説法，很少有聽到對雷克薩斯的投訴。另外雷克薩斯在國內也是加價提車的代表品牌，豐田還一度因為雷克薩斯加價賣車而遭受鉅額罰款，也説明了這個品牌在國內市場上的火爆。
最保值的MPV：本田奧德賽
合資品牌MPV品類中，最保值的三款車分別是奧德賽、艾力紳和別克GL8。尤其是奧德賽，它第一年保值率達到了87.43%，第三年保值率也有75.86%，同門的艾力紳保值率和其很接近。奧德賽和艾力紳雖然在保值率方面壓過別克GL8一頭，但在市場表現方面，卻遠不及別克GL8。
筆者近期在二手車市場上發現，一輛開了2-3年，公里數在5-8萬公里的奧德賽、艾力紳和別克GL8，其保值率超高。不過不可否認，別克GL8由於出色的市場表現，在二手車市場上也是出鏡率最高的MPV車型。
以上就是各級別汽車的保值率最高的車型，如果你買車，你會考慮保值率嗎？歡迎在文章下方評論區留言，和我們互動交流。