國內車市，日系車受到眾多消費者的歡迎，以豐田和本田為代表的日系車常年銷量驚人，即便是在環境艱難的2020年，也沒能擋住他們銷量看漲的勢頭。可是任何事情都會有例外，馬自達就好像是日系車中的一股清流，東瀛小寶馬的名頭也沒能拯救它的銷量，從早些年的一線合資馬上快要淪為小眾品牌，存在感極具下降。
其實，馬自達旗下還是有不少能拿得出手的車款，比如在中型SUV領域可以比肩豐田漢蘭達的馬自達CX-9,近期，它完成了中期改款，還傳出了可能會國產的消息，這讓現在市場上的中型SUV備受壓力，我們一起來看看全新的馬自達CX-9有哪些變化吧。
首先説一説新款馬自達CX-9的前臉，新車新面貌，它採用了家族最新的設計語言，乍一看和CX-5有幾分相似，只是尺寸上大出一圈，氣場更加強大。燻黑後的前中網採用了奔馳“AMG”式的設計風格，邊沿加上鍍鉻裝飾元素，不僅呈現出車子的運動感，還讓前臉精緻不少。還有車頭下沿的鍍鉻包圍，增添了幾分時尚感。
從側面看上去，車身線條並不鮮明，圓潤的設計讓整車更顯優美，和同級別車款相比，新款馬自達CX-9少了一些粗獷的肌肉線條，更顯時尚和動感。車尾設計和車身有一氣呵成的感覺，飽滿的屁股質感滿滿，並不會顯得鋒芒過甚。同樣，19英寸的輪轂進行了燻黑處理，是不是看着戰鬥力爆棚？
新車在內飾上繼續沿用了現款車輛的設計，標誌性的家族儀表盤加上大尺寸懸浮式中控屏，車內科技感和機械感並存，運用了不少軟質材料，能顯出車內稍高的質感。車身尺寸比豐田漢蘭達大上不少，但是和大眾途昂相比的話會稍微遜色一點，總體來説空間表現還算優秀，新車將採用經典的2+3+2和2+2+2兩種座椅佈局。
再來看看新車的動力，改款後的馬自達CX-9將會搭載SKYACTIV-G 2.5T直列四缸渦輪增壓發動機，與之相匹配的是6速手自一體變速箱，四驅系統當然也會搭載，越野性能得到保證。
綜合來看，改款後的馬自達CX-9不管是外觀還是內飾，亦或是動力方面的表現還是可圈可點的，如果真的能引進國內量產，説不定會給現在的馬自達帶來新的希望！