不難發現，隨着生活水平的提高，以及娛樂精神的傳播，在汽車市場中喜愛越野的玩家也是越來越多。但提及越野這兩個字，就會給人一種專業、燒錢的感覺。那麼市場中有沒有適合平民玩家的選擇呢？答案肯定是有的，今天筆者就來介紹三款既可“上山下海”，也能家用帶娃的入門級越野車，來看看它們是誰吧。
第一款：坦克300
指導價：17.58-21.38萬
最近市場中最火的入門級越野車，想必便是來自長城WEY的坦克300了吧。自從車展上亮相以來，它便憑藉着獨特硬派的造型設計，以及不俗的產品實力，收穫到了許多消費者的喜愛。而在去年12月份正式上市以後，也獲得了不錯的市場表現。
坦克300的優勢之一，就是它的顏值設計很出色，既有着濃濃的硬派風，也有着突出的現代化風格。所以無論是在野外還是在城市，它都不會顯得那麼違和。同時它的越野能力也不差，配置上搭載了2.0T+8AT的動力總成，擁有227Ps以及387N·m的動力輸出，底盤則是採用了非承載式設計，匹配分時四驅的驅動方式，並且最多可以選裝3把鎖。這也使得在中輕度越野的場景下，坦克300基本上都能夠勝任。
當然在家用能力方面，坦克300的表現也並不差。首先它的內飾氛圍是非常具有城市風，配備有雙聯大屏、多功能方向盤、皮質座椅等配置，並且在2750mm軸距的加持下，駕乘感受是很舒適的。同時後排座椅還可按比例放倒，載物能力也能夠進一步增加。
第二款：北京BJ40
指導價：15.98-26.99萬
相較於坦克300來説，北京BJ40算是一款老牌的國產入門級越野車了，它早在2014年便已經推出了量產車型，如今月銷量也是基本上維持在2000台左右，算是比較熱銷的一款入門級越野車了。
首先北京BJ40的外觀設計頗為硬派，眾所周知有點JEEP牧馬人的味道，整車採用了方正硬派的線條勾勒，可以説是機械硬派感十足。同時北京BJ40常規版車型的軸距也是達到了2745mm，內部空間不説太過充裕，但基本上不會感到擁擠。在搭配上皮質座椅、自動空調、後座出風口等配置，日常家用也基本上沒有問題。
性能方面，北京BJ40最新的2021款車型，目前是擁有兩套動力總成來供消費者選擇。分別為2.0T+8AT的柴油動力，以及2.3T+8AT的汽油動力。底盤部分則是採用了前雙橫臂後五連桿螺旋彈簧懸架，匹配分時四驅的驅動方式。搭配上非承載式車身，以及最多三把鎖的配置，越野能力也同樣不差。
第三款：日產途達
指導價：16.98-24.83萬
在20萬級的價位區間裏面，除了國產車以外，入門級越野車的優選，其實還有一款來自合資品牌的存在，它就是日產途達。相較於東風日產來説，鄭州日產如今基本上是少人問津了，所以日產途達基本上被許多消費者所忽略了，其實從產品力來看，它是一款不差的入門級越野車。
日產途達的外觀設計，沿用了日產家族傳統的硬派風格，所以看起來和日產途樂有着些許相似，帶來了非常霸氣硬派的感覺。尺寸方面日產途達達到了中型SUV的級別，整車參數為4882/1850/1835mm，軸距2850mm，再加之全系五座的配置，內部空間其實是很充裕的。同時在日產大沙發的加持下，日產途達的駕乘體驗也並不差，能夠適合於家庭使用。
動力方面，日產途達採用了QR25 2.5L自然吸氣發動機，匹配6MT/7AT變速箱的動力總成，擁有193Ps以及245N·m的動力輸出。底盤則是採用了非承載式車身，匹配前雙叉臂後五連桿整體橋式懸架，高配車型還擁有分時四驅的驅動方式，越野能力也同樣磨練。
總結：今天介紹了幾款筆者認為很優質的入門級越野車，它們售價相對來説並不是太貴，越野能力也基本上能夠應付一些中輕度户外場景，同時還能夠滿足日常的普通家庭使用，綜合來看是性價比很高的選擇，適合平民玩家。