尷尬的普拉多27，為什麼總被説動力不足

普拉多27的地位很尷尬，比他排量更大的4.0大哥在越野和行駛過程中沒有出現任何動力不足的現象。但普拉到27就是由於這款發動機它的最大馬力只有163，導致他在很多情況下都不能做到遊刃有餘。

其實這些都跟豐田廠家有甩不開的關係，畢竟對發動機的調教一直都是遵循着豐田的保守主義，所以最終才導致了他只有163的馬力。

但不管怎麼説，普拉多這款車除了調試馬力問題，確實可以讓很多車主都滿意，他的顏值駕駛感都非常不錯，但馬力終究是一個繞不開的話題。

而機械增壓就可以很輕易地緩解這些情況，畢竟它可以讓普拉多27提升45%以上，而這45%是在不損耗發動機的情況下，可以很輕易能達到4.0排量的水準

而雙螺桿一體成型的設計，也可以免去後期的維護跟保養。畢竟它的進排氣口都是經過拋光處理的，它的穩定性和壽命都能達到標準。

安裝也非常簡單，兩三個小時就可以輕鬆搞定。而他能給車主帶來的改變是意想不到的。畢竟花一個2.7的錢就可以擁有一輛跟4.0相同水準的普拉多，這對於車主來説可以算是賺大了。