汽車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，讓人讚歎不已的好車不斷上市，誕生了像奔馳GLC和雷克薩斯RX這樣的車。今天恰巧遇到車主小陳，他46萬提了奔馳GLC，對比上一輛雷克薩斯RX，車主：想説五個字。奔馳GLC和雷克薩斯RX誰更有檔次？請讓車主給我們全面剖析！
先來看奔馳GLC的外觀，外觀很漂亮，我很喜歡。不錯做得比較好看，喜歡屁股。車燈很漂亮，特別是LED遠近光燈亮度很好，下雨天穿透力也好。輪轂我更喜歡豪華的五輻輪圈，整體上很協調的一個車。
再看雷克薩斯RX，可以，這外觀好看。三眼設計特別，就是出廠過低。萬一被樹枝刮到點，可能拋光是沒法恢復的。甚合吾意，舒適版是我最中意的，那輪子沒那麼弦。
進入奔馳GLC車內，內飾不錯，不曉得是不是我東西比較多。個人還是很喜歡現在這款的中控，喜歡機械儀表。感覺買的很值，雖然不是真皮，看着也很豪華。滋味還可以，異響有很多，都不嚴重。空間圖請看指甲上的圖片就可以。我身高175，站都站不起來，不太滿意。儲物空間一人駕駛絕對夠用，如全家出遊那得看需要帶多少行李了。儲物空間也很棒，沒有備胎後備箱空間又提升了一個檔次。
再看雷克薩斯RX，對內飾沒有太大感覺。中控台手套箱都很高，給人非常大氣的既視感。手感好，做工精細，比奧迪好多了。新車拿回來時的味道還是比較明顯得，開了半年後才慢慢沒感覺了，也可能是我已經習慣。RX在內部空間與外部體積之間有一個很好地平衡。本人身高181，體重140.坐前排視線良好，但算不上優秀。同價位的車裏看，空間挺足的，儲物格很多，能放不少東西。後備箱只夠大，放到座椅更是滿足你的需求。
先開奔馳GLC，非專業車手，對車輛操控無特別感受。方向虛位不明顯，低速輕盈。四驅的優勢體現出來了，雨雪天基本沒影響。剎車不重，整體不錯。舒適度整體比較滿意，落地45W的車呢。高速穩定性一流，破百後仍然保持中速的行駛質感，信心十足，這點非常贊。還有柏林音響效果不錯，坐在車裏面聽着自己喜歡的歌，很愜意。至於後排嘛，我是覺得侷促的，尤其是後排靠背角度太直、座椅前後有點窄，跑長途估計會疲勞。
再開雷克薩斯RX，現在自己也不飆車，買這個車就是為了拉着家人安全、舒適的出遊，操控我覺得挺好。方向盤很輕，過彎很省力，即使女士來操作，也絕對沒有問題。底盤懸架較為沉穩，比一般日系車紮實很多。剎車不會有德系那種雞吃米的感覺，舒服。正常行駛時整體質感還是比較舒適的。懸架是挺軟的，對車身的控制也比較好。靜音就感覺一般了，還沒有朋友的ATS安靜。座椅寬大舒適，空間很大，後排座中間地板沒有凸起，非常平整，實用性很強。
結語：我給奔馳GLC 95分，雷克薩斯RX 95分，雖然奔馳GLC得分較高，不過通過同級對比，我們發現奔馳GLC、雷克薩斯RX的性價比十分不錯。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能説誰更適合自己。在真正擁有它後，我覺得可以用五個字表達：沒讓我失望！那麼，對於奔馳GLC，雷克薩斯RX，大家有什麼想法呢？