5月17日的時候，陳先生在“萬馳壹號”支行辦理了一個業務，這家車行不僅承諾可以辦理過户手續，還可以幫助辦理滴滴運營證。陳先生買車本來不是打算想跑滴滴的，他也是在朋友的介紹下才來了這家行辦理業務。
當時陳先生和這家車行簽訂的合同上面寫着，汽車價格是5.1萬，滴滴運營證是2000元。由於陳先生一次性拿不出來那麼多錢，就分幾批把錢給湊上了。當時車行的負責人向他承諾，一個月之內就能把滴滴的運營證辦下來，否則就把所有的錢都退給他。
正是因為有了這個承諾，並且還在合同上面標註了，陳先生才敢在這家車行裏面買車。從合同上面我們可以發現，當時已經把所有的事情都寫了上去，並且雙方還都按了紅手印。按理説，如果有哪一方違約是肯定要承擔責任的。
可是我們再來仔細看一下這個合同，上面的第1條就是：如果因客户個人原因違約，那定金就不退了。接着就是第2條，如果廠家延遲發貨，車行只要把原因告訴消費者，他們就可以免負責任。
這其實就是一個霸王條款，雖然不知道陳先生當時為什麼會簽訂這條合同，但在以後的維權當中，他確實也被這條合同給連累了。
5月25日的時候，陳先生接到了車行的通知如果想要辦理運營證的話，需要先把汽車過户到他的名下，至於過户的手續費，由車行承擔。陳先生當時認為自己只不過是配合走個流程，自然就沒有拒絕。
到6月5日的時候，車行終於再次發給了他一條消息，説5天之後就可以把運營證給辦下來。結果到了約定的時間，陳先生並沒有收到運營證，而車行這時候又改口，中間出了點差錯，6月18號就能辦下來了。
然而到了6月18號，運營證依舊沒有辦下來，商行同樣是以遇到了問題為由，讓陳先生再等10天，到時候他們肯定能把運營證給辦下來。雖然車行已經兩次違反了約定的時間，但陳先生尋思着，多一事不如少一事，如果對方真的能把運營證辦好，他也就選擇不追究了。
還讓他沒想到的是，到了6月28號的時候，這已經是車行第3次承諾辦證的時間了，結果依舊是什麼都沒有。車行只不過是一再推脱：運營證會辦下來的，再耐心等一等。
陳先生不想再等了，他提出了退款的請求。結果車行業以辦證的手續費為由，要扣他2000元(合同規定辦不下來不要錢)。陳先生沒有那麼多時間和車行好，他只好吃下這個悶虧。
但讓他沒想到的是，車行只退了他2.5萬元，剩下的2.6萬元變得杳無音信了。無奈之下，陳先生選擇了向當地工商部門進行投訴。這時候才能改口道：他們得把陳先生買的那輛車過户到車行，然後再賣掉才能退尾款，至於什麼時候能賣掉？去慢慢地排隊吧。
不知道大家對此怎麼看？