其實一直以來，德系三強車型都在國內市場上擁有着非常不錯的口碑表現，並且擁有它們旗下車型，從一定程度上來説，也是身份的象徵表現，而這三個品牌的綜合實力的確是不容小覷，無論是在整體的設計功底上還是到外觀的表現形式上，都的確非常討國內市場的歡心，而動力部分的調教則是他們的拿手好戲，在整體的旗下車型擁有着非常紮實的德系質感表現，在高速路段顯得極為沉穩，從一定程度上來説，這也是許多人選擇他們的理由之一。
而其實在日系車型中，也擁有着非常出色的車型存在，雷克薩斯車旗下車型的品質表現的確是非常讓人滿意，並且在目前的日系車型中也呈現出“最強品控”的表現，相對來説雷克薩斯的車型在整體的設計手法上以及精緻程度拿捏上，都顯得極為新穎，並且在品質把控更是亮眼，而雷克薩斯旗下車型則在動力部分的平順性中，擁有着十足的優勢。
在現當下，擁有着一台省心的好車，的確是可以讓人非常滿意，畢竟在追求舒適表現的同時，品控標準則是不可或缺的存在，而雷克薩斯旗下車型則是擁有着非常不錯的表現，並且在整體的產品線以及佈局上也的確是十分的全面，即便是來到大型SUV來看，它也擁有着非常出色的車型，那麼我們今天要説的車呢，可以説是新一代“越野王”，入門V8+四驅+託森，跑山如履平地，看不上陸巡(參數|圖片)，這台車就是雷克薩斯lx570(參數|圖片)。
Lx570這台車在整體的外觀部分上的確是顯得極為霸氣，畢竟它擁有着非常可觀的三圍尺寸，在整體的外觀表現上的確是顯得極具力量傳遞，但是擁有着雷克薩斯家族式的紡錘式中網設計，而大尺寸的亮面鍍鉻材質的運用以及新穎的表現手法，與雙側的大燈進行着不錯的銜接，並且在運動造型的設計上也擁有着不錯的進攻氣息，上提的下包圍來充分保證它的通過性表現，畢竟它是一台硬派越野車型，而且在整體的車身側面上除了擁有着圓潤質感更是盡顯硬朗氣質。
在內部空間中，這台雷克薩斯lx570可以説是將觸感表現以及功能性進行了完美的融合，在整體的功能分區中顯得極具便利性，並且在出風口設計中融入了懷錶設計的元素，來彰顯他的經典氣質，貫穿式的拉絲鍍鉻材質運用也使得這台車的身上增添了些許的時尚氣息，並且這台車在用料上可以説是極為紮實，幾乎可以説是身體所能接觸的部分都擁有着非常不錯的觸感表現，在大尺寸的方向盤上運用了高檔實木烤漆材質的複合表現形式，使得他更顯精緻程度。
在動力部分上，這台雷克薩斯lx570在入門版本就擁有着5.7升的自然吸氣v8發動機加上全時四驅系統以及託森差速器的配置，這一套主流配置的確是有着十足的實力表現，並且也使得這台lx570在面對越野路段時有着十足的底氣表現，這套動力系統可以爆發出最大367匹馬力的極限輸出，並且全系標配8at手自一體變速箱，相對來説在底盤部分的剛度表現上也的確是非常讓人滿意，整體的車身採用了硬派必備的非承載式。
lx570在整體的外觀部分完美的糅合了精緻程度以及硬派表現，在整體的車身尺寸上的確是顯得非常的可觀，並且它能夠將圓潤質感以及硬朗氣質進行融合，在這一點上來説，的確是設計師的手法運用極為高級而內部空間中則是在用料部分顯得極為紮實，在身體所能觸及部分都擁有着非常不錯的觸感表現，並且在中控的設計手法上也是具有着不錯的復古氣質，在動力部分的入門配置上，v8發動機加上全時四驅系統以及託森差速器的配置，的確是讓他擁有着跑山如履平地的實力，有他真看不上豐田陸巡。
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