7月18日，Stellantis集團對外宣佈，由於之前宣佈的Stellantis獲得與廣汽集團合資企業廣汽菲克多數股份的計劃缺乏進展，Stellantis將採用輕資產方式在中國發展Jeep品牌，並與廣汽集團協商終止本地合資企業。今後Stellantis將專注於在中國分銷Jeep品牌的進口汽車。Stellantis稱，將繼續加強Jeep品牌在中國的產品供應，增強進口汽車的電氣化陣容。
今年1月27日，Stellantis在官網宣佈，計劃將廣汽菲克中的持股比例由50%提升至75%。隨後廣汽集團回應稱， 雙方尚未簽署廣汽菲克股權調整的正式協議。而據廣汽集團產銷快報，6月，廣汽菲克產量、銷量雙雙為0。今年1至6月，廣汽菲克累計產量822輛、銷量1861輛，分別同比下跌89.35%和84.18%。
秒評：
近年來，廣汽菲克拿出一系列調整舉措，希望挽救頹勢，包括獲股東雙方40億元增資，兩個月內進行兩次高管換帥等。儘管不斷有“退市”傳言，但廣汽菲克股東雙方一再表示“不會退出中國市場”。但是如今的日子真是不好過，勒緊褲腰帶也不行了，從曾經輝煌的大切時刻到現在的門庭冷落，也確實唏噓一聲。今年從謳歌的退市到如今的廣汽菲克，小眾車型的市場確實不好做，本身大家對買車的慾望就不高，加上新能源車型的衝擊，確實有些難。那麼，下一個車企是誰呢？