汽勢Auto-First|梁樹一
“五一”小長假的出行難讓不少消費者萌生了購車想法，而在本月車市又將迎來多款新車上市，雖然重磅車型並不多，但卻不乏尖貨，有買車想法的不妨先別急着“亂投醫”，或許這些新車中就有適合你的那一款。
上汽斯柯達全新明鋭PRO
全新明鋭PRO是上汽斯柯達今年最重磅的車型，新車誕生於MQB EVO平台，定位為A+級車。在汽勢Auto-First看來，新車有幾大亮點：車身尺寸得到加長，車長4753mm，軸距達到了2730mm；得益於全新的第八代平台，新車更具科技感，具體體現在全新的車機系統以及電子擋杆等配置；外觀設計非常運動，而此次加長由中德雙方共同設計，加長卻不失協調。
全新明鋭PRO此前已經公佈了13.89萬—15.99萬元的預售價，雖然看似定價虛高，但由於前期新車全系僅提供1.4T+7DCT的動力總成，既是如此，未來新車具體定價也不會有太大下探幅度，汽勢Auto-First預測，新車最終售價或為13.59萬元起。
事實上，不少網友對於全新 明鋭PRO並不看好，認為其定價虛高，並不符合斯柯達高性價的品牌調性，實則不然。從已公佈的預售價來看，新車的定價顯然已經遠低於速騰L、亞洲獅、凌尚、威朗等A+級車，且新車前期僅推出中高配車型，加之豐富的配置，誠意並不小。當然，新車未來是否會大賣卻不好妄下結論，畢竟定位為A級車的明鋭早已在消費者心目中根深蒂固，突然貴了不少的確會令人難以接受。
WEY摩卡
作為WEY品牌全新旗艦車型，誕生於“咖啡智能”的摩卡早已圈粉無數。在汽勢Auto-First看來，摩卡的是非常時尚的一款車，全新的前臉設計加之極具年輕色彩的主打色令他增色不少，而在智能化配置方面，新車更是應有盡有。動力方面，新車搭載2.0T發動機，並配備48V輕混系統，最大功率達213馬力，與之匹配的是9DCT變速箱。此外，新車還提供插電式混動版車型，純電動續航里程高達200公里。
上海車展期間已經開啓預售的摩卡，預售價區間為17.98萬—22.08萬元，對於一款自主品牌車型而言，這一價格看似確實不低，同樣的價格購買主流合資緊湊級SUV卻遠得不到這麼多。
首先，新車的車身尺寸超過4.8米，較大的身材隨之能夠帶來更寬敞的乘坐空間以及更霸氣的視覺效果。其次，新車純電動續航里程居然達到200公里，這在整個PHEV市場是並不常見的，用車成本自然得到顯著降低。
哈弗赤兔
哈弗赤兔是哈弗品牌又一款偏入門的緊湊級SUV，新車長寬高分別為4470*1898*1625mm，軸距為2700mm，定位低於哈弗H6。哈弗赤兔與哈弗初戀不同，後者更偏向於家用，而前者則注重運動。而在更潮流的外觀設計之外，新車動力也是一個亮點，哈弗赤兔提供兩套動力可選，其中高功版1.5T發動機的最大功率達到了184馬力，峯值扭矩達到了275牛·米，在同級別中動力遙遙領先，也正是得益於此，新車百公里加速時間僅為7.7S。
根據新車此前公佈的10.98萬—12.68萬元的預售價來看，最終售價幾乎沒有太大下探空間，而長城汽車也沒有“曝雷”的習慣，既是如此，汽勢Auto-First預測，新車售價區間或為10.58萬—12.18萬元。
參考尺寸相當的哈弗初戀來看，哈弗赤兔的價格稍高，但無論是從整車造型、比例、設計，還是配置、動力層面來看，哈弗赤兔都要更勝一籌，哈弗初戀和哈弗赤兔的區別就好比哈弗H和哈弗F系一樣，顯然，年輕消費者往往更喜歡後者。
新款一汽-大眾奧迪Q5L
上海車展期間迎來中期改款的奧迪Q5L，最大的亮點是外觀，大尺寸的進氣格柵內部輔以蜂窩狀佈局，整體姿態如同是小Q7。此外，大燈組、機蓋、車側線條都與現款車型截然不同，總之，新車更加運動了，也更時尚了。而在內飾方面，新車的具體變化與去年推出的新款奧迪A4L如出一轍，換裝了全新的MMI系統。可以這樣認為，雖然新款奧迪Q5L是一款改款車型的，但是它的變化不亞於換代。
本月新款奧迪Q5L有望上市，按照奧迪品牌一貫的操作，新車的定價將與現款車型無異，即38.78萬—49.80萬元，當然，根據配置的改變可能會做出細微的調整。
作為豪華中型SUV市場的佼佼者，無論是曾經的奧迪Q5，還是如今被嗤之以鼻的奧迪Q5L，無論網絡上是否叫好，但它始終叫座，儘管其優秀的終端表現離不開較大的終端優惠。而對於即將登場的新款奧迪Q5L而言，新車的終端表現勢必會更上一層樓。
東風悦達起亞智跑Ace
起亞智跑Ace的命名雖然不同尋常，但從產品角度來看，新車就是智跑的中期改款車型，同時，新車也起亞在華推出的首款採用全新品牌LOGO的車型。在外觀方面，除了前臉以及品牌LOGO之外，新車的整體變化並不大，不過在內飾方面卻採用了全新的中控設計，看起來更加高級、時尚，檔次較此前提升得十分明顯。動力方面，新車將與現代ix35相同，提供1.4T和2.0L兩種動力可選。
參考現款車型11.99萬—14.89萬元的售價區間來看，作為一款改款車型，智跑Ace的定價很難有較大差異，但考慮到較老款車型十分明顯的提升，新車定價或將稍作提升，當然，不能高於新款現代ix35 12.98萬起的售價，既是如此，汽勢Auto-First預測，新車售價區間或為12.59萬—15.59萬元。
事實上，現款智跑是一款性價比極高的車型，在終端優惠之後，其成為10萬元以下唯一的合資緊湊級SUV車型，縱然其動力一般、做工一般、顏值一般、品牌影響力一般，但是它已經下探到自主品牌緊湊級SUV腹地，還要什麼自行車？當然，其並未如願。而對於即將問世的智跑Ace而言，新車最大的提升便是高級感，或許也正是在這種高級感的加持下，它將真正具備與自主品牌車型相較高下實力。
廣汽豐田威蘭達PHEV
廣汽豐田威蘭達PHEV作為威蘭達的插電式混合動力車型，其在外觀方面與燃油版車型區別僅體現在藍色品牌LOGO以及少量的黑色點綴，內飾方面的區別則體現在不同的儀表盤。動力方面，新車採用一台2.5L發動機與電機、電池組組成的混動系統，系統綜合功率達306馬力，純電續航63公里。
作為一汽豐田RAV4榮放的兄弟車型，故威蘭達PHEV的售價可參考RAV4榮放雙擎E+，汽勢Auto-First注意到，針對RAV4榮放的普通版車型和雙擎E+車型而言，拋開雙擎E+車型起步即高配來看，二者價格區間差值約為4萬元，故威蘭達PHEV的售價區間23.18萬—28.88萬元。
事實上，豐田品牌在華推出的PHEV車型售價多明顯偏高，此前卡羅拉雙擎E+車型售價挺進20萬大關就是一個代表，而此前已經推出的RAV4榮放雙擎E+價格也相對較高，且終端市場表現一般，既是如此，威蘭達PHEV也很難取得不錯的表現，畢竟相比之下大眾的GTE 家族要親民的多。
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