長安CS75 PLUS自正式推出以來，憑藉着寬敞的車內空間以及實惠的價格迅速受到國內眾多年輕消費者歡迎，銷量更像是獲取銷量密碼似的打開新大門。該車作為國內自主品牌銷量傑出的緊湊型SUV，去年全年累計銷量高達27.4萬輛，同比增長4.8%，即便受到芯片短缺以及疫情反覆的衝擊，銷量如此火爆確實讓人大吃一驚 。
由於緊湊型SUV市場上各種有實力的車型不斷加入，長安帶來了第二代CS75 PLUS車型，希望能夠爭取更多的潛在客户。 而在近日，長安第二代CS75 PLUS也迎來了正式預售，預售價為12.79-15.49萬元。
作為一款換代車型，第二代CS75 PLUS主要針對科技配置方面作出一系列優化升級，相比起老款車型，新車科技感方面顯得十分出色，時尚氣息瞬間得到提升。而售價方面相比起舊款車型也進行微調，但參考此款增加的配置來看，這對於長安CS75 PLUS第二代車型未來銷量並沒有較大影響，畢竟別人不給的它全給你配上了。
為了滿足不同消費者的審美需求，第二代長安CS75提供兩款不同的前臉風格供廣大消費者選擇，兩者均採用無邊框設計風格，不同之處在於一款車型格柵內部採用家族點陣式中網，而另一款車型則採用V字型設計，足以看得出長安品牌對消費者的尊重。
車身尺寸方面，雖然長安CS75 PLUS從數據方面來看並不十分顯眼，其長寬高分別為4700/1865/1710mm，軸距為2710mm。在軸距部分方面相比起同級競爭對手哈弗H6、吉利星越L有一定差距，但是後排乘坐空間顯得十分寬敞。
簡約的車身側面並沒有過多冗餘的線條設計，配備傳統的門把手設計，不僅在造型方面顯得更加簡潔大方，豐滿的車身輪廓讓人乍眼一看，頗有幾分某日系高檔品牌的味道。
相比起前臉部分顛覆性變化，尾部的變化相對而言較小一些，貫穿式尾燈造型以前大燈組相互呼應，尾燈點亮後帶來璀璨的視覺效果。而在細節方面，下護板加入導流設計，進一步提升該車的運動氣息。
第二代長安CS75 PLUS不止在外觀造型進行優化，在安全配置方面並不含糊，全系標配6安全氣囊，結合前排吸能式安全帶以及可壓潰式轉向管柱等裝備，給駕乘人員帶來全方位的保護。此外，該車全系還標配了博世9.3代ESP系統，足可看見長安品牌對待消費者確實加足料。
內飾方面，整體佈局設用料方面也與現款車型基本相同，但在某些地方相比第一代車型進行升級，新增的FACE ID和AI疲勞監測預警功能的攝像頭則是一大亮點，不僅提供駕駛員的便利性，還對駕駛安全方面進行雙重保護。
另外，該車還配備了SONY音響、進階版的梧桐車聯繫統、智能兒童呵護系統等，高級感方面彰顯得淋漓盡致。另外，新車還配備無極變色氛圍燈，在相同價格下，這些配置的加入凸顯這個價位該有的豪華感。
動力方面，入門版車型將搭載藍鯨NE1.5T+8AT的動力總成，最大功率188馬力，峯值扭矩300牛·米，而頂配版車型搭載2.0T發動機，最大功率為233馬力，峯值扭矩360牛·米，相比起哈弗2.0T車型，動力優勢相當明顯，這算是第二代長安CS75 PLUS的最大賣點。
目前來看，第二代長安CS75 PLUS的競爭對手除了哈弗H6之外，還有近段時間銷量火爆的吉利星越L車型，而第二代長安CS75 PLUS相較於前兩者，最明顯的優勢莫過於配置方面確實高，對於比較看重配置方面的消費者言，確實挺討他們喜歡。