【太平洋汽車網 新車頻道】日前，我們從外媒獲悉一組保時捷911（詢底價|查參配） Sport Classic的最新路試諜照。相比目前在售款車型，保時捷911 Sport Classic在一些細節方面進行了調整，最矚目的莫過於經典的鴨尾造型。作為一款特別版車型，新車或將採用限量發售方式。
保時捷911 Sport Classic基於現款保時捷911打造，其中新車前臉與在售車型高度相似，但基於新車的運動屬性，保時捷為其換裝了更為運動的底部包圍，視覺效果十分戰鬥，不過目前偽裝車的輪圈似乎有點不太對味，日後如果可以換上覆古的Fuchs風格輪圈，肯定會更加協調。另外，寬體的設定與突出的鴨尾造型，也將是直得關注的焦點。
雖然目前911 Sport Classic的動力規格還沒有揭露，根據推測可能會採用與GTS車型相同的3.0升六缸渦輪增壓引擎，帶來472匹馬力的輸出水準。
對於911身上這款獨特的鴨尾造型，其實大有來頭。在1973年，為了符合FIA Group 4 賽事對於參賽車輛的量產數目的要求，保時捷推出了經典的911 Carrera RS 2.7，車身冠上德文中代表賽車運動(Rennsport) 的RS字樣，它採用多點噴射引擎，加寬後輪輪距，與此同時，懸掛和剎車系統也一併升級；當然，不容忽視的還有其上翹的鴨尾造型，使911 Carrera RS 2.7成為留名車壇的經典表徵。
在2009年，保時捷也曾以997世代為基礎推出Sport Classic車型，並將1973年的Carrera RS 2.7上的多項升級元素移植到了997 Carrera S身上，包括加寬的後輪拱、GT3式樣前後保杆與Sport Design套件等，另外，動力上搭載DFI缸內直噴技術的3.8 升水平對卧六缸引擎，並導入全新研發的共振式進氣歧管，使其最大馬力上漲23匹，達到408匹的境界。最引人矚目當然還是復刻Carrera RS 2.7的大型鴨尾設計，配上19吋Fuchs復古輪轂，再加上250台限量發售與六速手排的設定，讓這款997 Sport Classic身價持續水漲船高。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊嘉臻）