9528438輛！
這是剛剛過去的2020年，日本豐田汽車（包括大發工業和日野汽車）取得的全球銷量成績單。
豐田這一數據雖然相較去年減少了11.3%，但相比同樣受到全球疫情影響的行業對手，豐田這一成績卻足以超越去年銷量冠軍德國大眾，時隔4年後再次榮登榜首。
據報道，去年4月，受到疫情導致的全球經濟活動停滯影響，豐田汽車的銷量曾大幅下跌，跌幅最大幾乎減半，不過，下半年隨着主力市場美國和中國銷量的回升，從10月開始，連續三個月實現增長。
在過去的4年中，排在全球汽車銷量第一位的都是德國大眾，不過，2020年大眾同樣受到重創，銷量減少15.2%，僅為930.5萬輛，比豐田足足少了22萬輛。
作為全球汽車行業的泰山北斗，這也是7年來首次，前兩強的年度銷量雙雙跌破千萬級別。
值得一提的是，中國市場對豐田的銷量貢獻很大，銷量增幅高達10.9%，創下了豐田汽車的歷史最高紀錄179.7萬輛，特別是豐田的城市SUV車型RAV4繼續受到國內消費者青睞，銷量增長了37.9%。
相比之下，雖然大眾在中國的市場佔有率仍維持在第一位，但銷量減少了9.1%，銷售384.9萬輛。
反覆的疫情也對日本國內的汽車產業形成了衝擊，因外出限制、出口大幅減少、零部件供應鏈混亂等影響，日本國內汽車減產16.3%，僅為771.5萬輛，這一數字甚至低於2011年東日本大地震時的798萬輛。
在過去的2020年，日本八大車商的全球銷量為23485786輛，較上年減少15.9%。
相較於豐田重回全球首位的成績，本田減少13.9%至446萬輛，日產減少22.2%至4029166輛，為2000年以來最大減幅。
三菱汽車減少33.1%至819904輛，日產、三菱和法國汽車巨頭雷諾組成的三家企業聯盟合計銷量僅為7798919輛，減少23.2%。另外，鈴木、大發、馬自達和斯巴魯均為兩位數減幅。