如果説在國內市場，目前本田在售的車型，哪款車擁有的粉絲最多，那麼我想畢竟是思域莫屬了。
當然，同為本田旗下的飛度、雅閣以及CR-V這幾款車型，無論是銷量，還是知名度表現雖然也不差。不過比起思域，多少還是有些差距的。
要不然，怎麼會有“秒天秒地秒空氣”這句話。
毫不誇張的説，無論是合資汽車品牌還是自主汽車品牌，所有搭載1.5T發動機和CVT變速箱的轎車，動力表現最好、最具操控性的車型，思域排第二，恐怕就很難找出第一是誰了。
對於我的這個觀點，我想應該很多人都會贊同。
説到這裏，也不得不服本田能把一台CVT變速箱調校的如此運動，
去年上市的第十一代思域，從外觀設計上來看相比上一代車型，看起來偏向穩重中庸，似乎缺少了一些運動感。
但是當你真正去駕馭這台車的時候，你會發現骨子裏它依舊傳承了思域一貫的運動基因，開起來還是能夠帶給你足夠的激情。
近日，據媒體報道，以性能著稱的思域Type-R也將要引入國內銷售。車輛的三大件是日本原裝，由東風本田負責組裝生產。
從外觀上來看，思域Type-R仍舊採用了和普通版的第十一代思域相同的設計風格，為兩廂版設計。相比上一代車型，也顯得更加低調。
但這畢竟是一款主打性能的車型，運動包圍、黑色輪圈、紅色卡鉗、碩大的尾翼以及中置三出的排氣佈局，使得思域Type-R渾身上下都散發着運動氣質和戰鬥氣息。
內飾的設計上，思域Type-R和普通版思域最大的區別就是採用了翻毛皮包裹的方向盤、金屬擋把以及賽車專用的座椅。
動力方面，思域Type-R將會繼續搭載最大功率為320馬力的2.0T渦輪增壓發動機，匹配6速手動變速箱。
並且很有可能，這台車還會推出混動車型，最大功率很有可能會達到400馬力。
説思域Type-R是“思域王”，一點都不誇張。
售價方面，預計將會在30~35萬元之間，有望今年第三季度有望上市。
對於這樣一台車，我想“本田粉”應該都比較期待吧。