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8月轎車銷量排名:軒逸強勢奪冠,宏光MINIEV僅第三

由 費玉榮 發佈於 綜合

之前車叔針對8月份SUV市場銷量排行榜進行了分析,本篇將對轎車市場進行整理分析。據最新銷量數據顯示,8月份國內狹義乘用車市場銷量達187.1萬輛,同比增長28.8%,環比增長2.9%,其中轎車市場仍然是車市銷量最高的領域,銷量達到了94.9萬輛,同比增長29.2%,環比增長5.1%。從排行榜來看,前五名的車型銷量均超2萬輛,下面我們一起來看看它們的銷量及其排名情況。

東風日產軒逸

8月銷量:43810輛

8月軒逸以43810輛的成績,排名第一。作為中國市場有史以來最成功的日系車,軒逸自進入中國以來,一直深耕家轎市場,持續為中國家庭打造符合時代需求的產品。目前軒逸家族擁有第14代軒逸、軒逸經典以及軒逸e-POWER等多款車型,覆蓋不同用户的出行需求。

軒逸之所以能贏得了眾多消費者的青睞,除了親民的售價,還有時尚的外觀,同時,得益於較大的車身尺寸,車內空間能夠很好地滿足消費者的日常用車需求,再加上移動大沙發的稱號,能夠給家人最到位的照顧。動力方面,第14代軒逸、軒逸經典全系搭載1.6L自然吸氣發動機,穩定耐用、出色的燃油經濟性是它們的最大優勢。而混動版車型軒逸e-POWER,在油耗方面的表現更加出色,百公里油耗僅3.9L。

比亞迪秦

8月銷量:37511輛

8月秦家族延續此前的熱銷勢頭,銷量達到37511輛,排名第二。在秦的銷量中,秦PLUS DM-i車型的銷量成績相當優異,它不僅有着時尚、大氣的外觀造型,在空間方面也有可圈可點之處,其長寬高分別為4765/1837/1495 mm,軸距為2718mm,這個尺寸超過了同級大多數車型。同時,還有20多項智能駕駛輔助功能,讓駕駛變得輕鬆而有樂趣。

秦PLUS DM-i之所以能實現熱銷,很大程度得益於比亞迪DM-i超級混動技術的加持,以驍雲-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池為核心,打造出以電為主的混動技術,即使在虧電情況下,百公里油耗還能低至3.8L,在滿油的情況,續航里程可以達1100公里,長途用車也可以高枕無憂。

上汽通用五菱宏光MINIEV

8月銷量:33866輛

8月,宏光MINIEV的銷量為33866輛,排名第三。自上市以來,宏光MINIEV憑藉着親民的售價迅速走入尋常百姓家,成為了當下炙手可熱的車型。宏光MINIEV大賣的背後,是產品的定位精準,解決了用户的用車痛點,不管是在城市用車,還是縣城或中國大部分農村,它都可以滿足日常通勤、短途遊玩、接送孩子、購物買菜等多種場景使用,實用性非常強。

雖然説宏光MINIEV依然是同級車型中的佼佼者,但是隨着奇瑞QQ冰淇淋、長安Lumin等競爭對手的衝擊,宏光MINIEV也感覺到了很大的壓力。據悉宏光MINIEV敞篷版將於9月21日上市,同時宏光MINIEV GAMEBOY將推出新顏色,或許它們的到來還能推動宏光MINIEV的銷量再向上。

上汽大眾朗逸

8月銷量:29775輛

8月,朗逸銷量為29775輛,排名第四。在10萬級合資車型中軒逸和新朗逸之所以遙遙領先,是因為它們兩款車型有一個共同的特點,就是新老車型同堂銷售。其中10.09萬元起售的朗逸啓航,雖然產品力跟不上時代但成熟穩定,而且價格相對經濟實惠;而12.09萬元起售的新朗逸,在外觀、內飾、車身尺寸和整體質感上都有了明顯提升,消費者可以根據自身的預算和需求做出不同的選擇。

從外觀上看,朗逸啓航顯得很沉穩,而新朗逸看起來更時尚,並採用“雙前臉”設計風格。空間表現都不錯,朗逸啓航的軸距已達到2610mm,而新朗逸的軸距更是達到2688mm,且MQB平台的空間利用率還很不錯,其空間表現更為出色。動力方面,有1.5L、1.2T和1.4T車型可以選擇,可以滿足消費者多樣化的用車需求。

比亞迪漢

8月銷量:25987輛

漢作為國內唯一一款叫好又叫座的自主品牌中大型轎車,自上市以來,憑藉其卓越的產品力,迅速得到了市場和消費者的認可,銷量更是穩步增長,8月銷量達到了25987輛,創造了歷史新高,排名第五。

對於一款售價在20萬元以上的自主品牌中大型轎車來説,能夠取得如此優秀的成績,與自身的產品實力有關。尤其在今年新款漢上市後,不僅在配置上下足了功夫,還提供純電動和插電式混合動力兩種不同動力形式的車型。其中漢EV最大續航715km,在滿足超長續航的同時,安全性也有保障。而漢DM-i/DM-p憑藉超級混動DM-i及四驅DM-p技術,為用户帶來高性能、無焦慮、高智能的駕駛體驗以及更低的能耗。

車叔總結

從8月轎車銷量排行榜來看,隨着新能源車型的火爆,對於傳統燃油轎車的競爭不斷加大,轎車市場銷量排名情況也開始發生變化,其中比亞迪品牌較為搶眼,旗下多款車型也開始搶佔傳統燃油車的市場份額。在中型轎車市場,雅閣、凱美瑞、帕薩特、天籟等車型的表現也不錯,月銷量都超過了1.4萬輛。如今已經到了金秋九月,經過前八個月激烈的較量後,在接下來的9月將會給我們帶來哪些驚喜?讓我們拭目以待吧。