35萬放棄奧迪A6L選了紅旗H9，開了2個月，車主説了句實話！

導語：35萬放棄奧迪A6L選了紅旗H9，開了2個月，車主説了句實話！

當我第一次見到紅旗H9的時候，腦子第一個浮現的感受就是：震撼！端莊典雅的中式設計給人一種不怒自威的感受，霸氣的外觀展現出了強大的氣場，彰顯了國之驕傲。和外觀一樣，紅旗H9的內飾也是盡顯奢華，和奔馳S級比都不不落下風，全液晶儀表盤+中控大屏+多功能鑲鍍鉻飾條真皮方向盤，豪華科技感盡顯。

但是在真正準備入手的時候卻糾結了，到底是該選一台奧迪A6L呢？還是紅旗H9？40萬的預算，奧迪A6L只能選擇入門車型，不僅在動力方面不像H9那麼充沛，而且在配置方面差距更是大。在網上看各種視頻，幾乎把所有的視頻都看了個遍。但是我發現很多車評人的“水平”有待提高，確實很誤導消費者。想到滿大街都是奧迪A6L，紅旗H9開出去絕對能讓人眼前一亮，而且它的商務感也不差，所以在預算範圍內入手了這台2.0T 智聯旗艦版。今天，我把最近的一些用車感受總結了一下，親身經歷，有些地方可能是個人情況，還請各位看官留情。

目前比較滿意的地方還是比較多的，座椅採用真皮包裹，坐墊和靠背經過打孔處理，肩部支撐部分設計有凸起的三角紋路，看起來很有奢侈品的感覺。包括皮料和填充物軟硬適中，比起奧迪A6L的運動版要舒服一些。另外，座椅上還配有通風、加熱、按摩功能，後排左右兩個座椅具有較高的獨立性，這樣的話用來商務接待特別合適，不過家用的話中間的乘客可能會比較難受吧。

中控台的按鍵佈局還算合理，用起來比較順手。常用的一些功能幾乎都是按一次就能實現，比起那種科技感，實用性更加重要。在真皮扶手箱下還有較大的儲物格。車聯網的功能不錯，遠程熱車可以通過手機實現，在冬天和夏天簡直就是神器。氛圍燈的感覺略有山寨感，不像奔馳那麼高級。其它的中規中矩，是這個價位應有的表現。

重點來説説開起來的感受。首先是動力，高速上動力總體來説還是夠用的，但是和5系那種加速暴力的車來得不太一樣，5系表現更加線性。H9的動力只要捨得踩油門，動力也是源源不斷，後勁十足。而且速度在120以上穩定性也非常滿意，完全不比BBA差，這一點值得為國產車點贊。不過缺點也比較明顯，就是深踩油門，動力大概有2秒多的延遲。嘗試過一次運動模式，推背感很強，發動機的聲音也會明顯地傳入車內，激情澎湃。

方向盤操控靈活，不像開一個這麼大的車。但是在實際停車或者掉頭的時候你會覺得它真的很大，很大。底盤最大的亮點莫過於乘坐舒適感，H9的這套懸架可以過濾掉地面上大部分的細小震動，不過當車輛速度較快而且經過坑窪路面時，底盤的化解能力略顯不足，後續還有提升的空間。和A6L比的話舒適性要稍微好那麼一點點。

總結

一個多月的駕駛，外觀和內飾就不和大家贅述了，上面主要分析了使用頻率較高的一些功能和駕駛感受以及乘坐舒適性，僅代表個人觀點，也僅是給關注H9的人一些參考。大家想了解更多的用車感受，可以在下面留言區一起討論。