一邊是排隊購買，一邊是抱怨不斷！這就是國產特斯拉Model3在中國的現狀！

一邊是排隊購買，一邊是抱怨不斷！這就是國產特斯拉Model3在中國的現狀！

網上對比亞迪的支持一邊倒，罵特斯拉的無數，但是為何特斯拉憑藉一款車子銷量上卻具有壓倒性優勢？

先分析一下什麼人會選擇新能源汽車。家裏第一台車子一般不會考慮新能源汽車吧，也就是説選擇新能源汽車的大都是家裏第二、第三台車子。這樣的家庭條件應該不錯。那麼他們會比較注重品牌，特斯拉走的就是高端路線，可能您會説30萬的毛豆三有什麼豪華可言？不可否認特斯拉毛豆三豪華性不足，但是特斯拉起初定位就是高端電動車，特斯拉毛豆三之上還有更貴更豪華的車型。特斯拉的品牌和定位，更適合選擇新能源的消費者，所以更容易被選擇。

打鐵還要自身硬，特斯拉並不只是贏在品牌，還有硬實力。簡單説，標定續航與實際續航很接近。反觀一些自主品牌汽車，續航虛標的問題太正常了。還有一些別有用心只為騙取補貼的車企，不僅砸了自主品牌新能源汽車的招牌，也傷了消費者，甚至上了國之初心。

從上到下都希望自主品牌新能源汽車真正強大，正真彎道超車，令人傷心失望的事情太多了。為什麼要引進特斯拉，並且史無前例的讓其獨資建廠？優勝劣汰，適者生存！不要可憐一些無法生存的車企，大好機會浪費掉了，咎由自取。

數據顯示：特斯拉Model3在中國的月銷售已經破萬輛，怪不得理想汽車創始人李想説，已經被碾壓！

李想説：沒搞明白，特斯拉怎麼贏的！比續航，比智能，比性價比，國產完勝，但還是眼睜睜的被特斯拉碾壓！

據報道來看，Model3主要是女性偏愛，什麼時尚，智能，性價比，大牌，馬斯克？不是剛好李想説的嗎？

美團王興：説體驗，國產完爆特斯拉，特斯拉就剩下一個優點：傻快傻快！很經典！[捂臉][捂臉]

你要説為什麼？實際就是崇洋媚外，外國的月亮比中國圓！鄭強教授説的很對啊，面對挫折，不改對民族品牌的初衷！有點難啊！

國產新能源任重道遠啊！

大浪淘沙，最終留下的一定是強者，一定是可以叫板特斯拉的強者！