相信很多大男孩對於跑車的啓蒙，都是從小時候遙控車的萌芽開始的，我們哭着鬧着要把心愛的遙控車開進車窗，就是為了得到它，長大後，在電影中看到了各種刺激的賽車場面，所以對性能車有了更多的喜愛和情懷，但是大多數性能車的價格都很高，一些頂級的性能車的售價堪比超跑，盤點平民性能車，配四驅，最快破百4.8秒 。
有沒有消費者玩得起、買得起的性能車呢？當然有了，以下是三款平民性能車，它們的速度可能沒有頂級性能車快，但毫無疑問，進入 "性能俱樂部 "的門檻更低，我們來看看。
NO. 1 g 3 +
指導價：18.58萬元至22.88萬元，
Lynk & Co 03+是三款平民性能車中最入門的車型，也就是説，18.58萬元的價格就能感受到性能車的澎湃動力，而且，Lynk & Co 03+也是自主品牌的第一款性能車，所以對於Lynk & Co BBB1 03+來説。
單看外觀，我們已經能感受到03+與普通車的區別，後四排氣管和碳纖維後鰭，以及C柱的 "+"號，都説明這不是一台簡單的Lynk & Co 03，03+的內飾也很有戰鬥力，大量的Alcantara材質讓03+充滿了戰鬥氣息。
雖然03+的入門級車型售價不到20萬元，但在動力方面已經是一款正兒八經的性能車，03+所搭載的2.0T發動機可以輸出254PS的最大馬力和350N-m的最大扭矩，匹配愛信的8AT變速箱，使得03+零百加速時間僅為5.9s，而在18萬多輛入門級車型中，凌科03+已經適時配備了全時四驅系統，當然20萬Lynk & Co03+擁有如此動感的內飾和外觀，以及5.9S零百的提速。
No.2 高爾夫GTI
指導價，234,200元
來自大眾汽車的高爾夫GTI一直是鋼炮行業的鼻祖，早在1976年，大眾汽車就推出了第一代高爾夫GTI，截至目前，高爾夫GTI已經更新到了第八代，但第八代高爾夫GTI並沒有在中國正式上市。
與凌克&Co03;+相比，高爾夫GTI在外觀上與普通版高爾夫並沒有太大的區別，很多人甚至看不出GTI與普通高爾夫的區別，尾部的雙排氣管是GTI在外觀上為數不多的運動特徵之一，格紋座椅也是GTI的標誌性裝飾，內飾的設計並不運動。
不過，即便是這樣也無法阻擋人們對GTI的喜愛，在原廠狀態下，這台大眾神機EA888擁有220PS的馬力和350N-m的扭矩，匹配大眾的7速雙離合變速箱，使得GTI的零加速時間達到6.9s，你可能會説："6.9s就叫性能車嗎？" 其實，性能車玩家最喜歡的是什麼，當然是改車，這台發動機的改裝空間很大，通過一些程序調整和硬件升級，GTI可以輕鬆實現5S以內的零加速。
NO. 3 奧迪S3
指導價：36.38萬元
如果只看高爾夫GTI，那麼奧迪S3就是扮豬吃老虎，但光看外觀就相當低調，和普通的國產A3相差無幾，走在路上的人都會説 "這個A3不夠誇張"，這就是奧迪S3的第一印象，它比A3更不羈，但比起大哥RS 3。
雖然S3的車身尺寸不大，但與03+和GTI相比，它一定會打出名堂，不僅因為它的價格更貴，還因為它的性能更好，S3同樣配備了2.0t+7速雙離合的動力組成，不過在馬力上面調整的比較極端，原廠狀態下有290Ps的馬力和380N-m的最大扭矩，零百加速時間也進入了4S俱樂部。
和GTI一樣，S3也有很大的改裝空間，改裝後的S3在動力輸出上比GTI更加強勁，甚至在直線加速上可以跳過超跑，這樣一來，比超跑購置税還少的奧迪S3。