又一豪車“以價換量”，連降61.2萬，長5米2配進口V6，帶頂尖隔音

雷克薩斯作為一個日系品牌，在國內市場上面雖然説保有量不大，但整體的口碑以及評價在同級別對比當中還是比較突出的，為什麼呢？雷克薩斯的進口品質相信很多人都有目共睹，並且更是擁有相當精湛的內飾工藝以及高水準的表現，而且還擁有相當卓越的品質以及穩定性。從目前雷克薩斯眾多車系來看，其實價格相對來説都還是比較貴的，但同樣也有着例外，例如説在旗艦轎車市場上面，雷克薩斯LS這是一台很典型的例子。

雷克薩斯LS這台車性價比還是很高的，為什麼這麼説呢？就拿2014款的車型來説，這台車當初入門版本的價格已經高達149萬，但從目前2021款的價格來講，如果不談價格下探的話，這台車僅僅在87.8萬起，性價比還是比較高的，除了官方指導價之外，這台車還擁有一定的價格下探，在同級別對比當中這樣子的一個價格其實確實具備優勢。

從銷量來看，LS的表現不好，畢竟説實話，在旗艦轎車市場上面，更多消費者看重的是品牌氛圍，而雷克薩斯在這個市場上面其實並不討喜。那麼這台車具體有着什麼樣子的表現？我們可以一起來看看。

外觀方面，雷克薩斯LS在經過升級之後，現在這個看起來更加迎合了現當下的審美需求，整台車看起來更加的大氣豪華，並且在細節上面的處理更加的精湛，能夠感受到整個車漆的質感。在尺寸上，LS也同樣滿足了一台大型旗艦轎車所該有的尺寸標準，整台車不管是氣場又或者是氛圍營造，都絲毫不遜色同級別車型。

內飾方面，雷克薩斯LS更是被譽為頭等艙，高級的用料以及精湛的做工，再結合本身的細節配置和設計元素，與之匹配的高級靜謐能力，車內就如同移動沙發一樣，能夠帶來絕佳的駕乘品質以及舒適體驗。在實際體驗過程當中，LS這台車也能夠帶來相當優秀的舒適氛圍，而且還擁有行政後排的體驗以及高水準的表現。

在動力上面，V6自然吸氣發動機能夠帶來299馬力，動力表現相當充沛，而且還擁有很好的平順性，作為一台車重2.2噸多的車型，這台車的油耗也不高，畢竟是混動版本。儘管是自然吸氣發動機，但這台車的爆發力較強，而且零百加速成績也同樣優異，而且變速箱以及底盤還有懸掛所帶來的反饋也極為優秀，這一點是我個人比較喜歡的。

綜合來講，LS確實是有着很不錯的實力，並且在目前市場上面也有着較高的價格優惠，再加上本身的進口高水準品質，在同級別對比當中其實性價比還是可以的。可惜，在旗艦轎車市場上面，品牌影響力佔據一大部分。那麼大家對這台車有着什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論。