目前車界市場血海廝殺，成千上萬好車被摩托車生產商研究出來。“國產銷量王”戰鷹CBF190X，氣勢十分旺盛，簡直沒辦法阻撓。“卓越越野王”華洋T4，堪稱同等級車型的榜樣。在買車作為人生一件大事的今天，僅有找準自己的定位才能取得成功。例如緊接着和大家分析的川崎 Z400，它是川崎又成功了！離地140mm+14L油箱，33.5kw功率399cc，4.7萬貴嗎。
川崎 Z400是川崎大力推向市場的“一枝花”，因為其凌厲且進取的外觀構型，以騎士們鍾情於高顏值車型的要求為切入點，因此在摩托車市場中打下了一片天地。但隨着現代社會的發展，消費水平的提高，摩托車愛好者也對小車百般挑剔，發動機技能、變換檔位平順性、加速感受等等，如果一輛摩托車只專注於某一項指標，勢必會失敗。當今勢頭正旺的它，除了利用凌厲且進取的外觀構型以外，那麼它在其它各方面的表現如何？其他方面是否擁有優點呢？下面，我們就對這款川崎的“金牌選手”——川崎 Z400進行全方位的剖析。
從外觀上看，川崎 Z400美如冠玉，年輕且富有朝氣，妙不可言的造型風格更顯設計團隊精益求精的工匠精神。前臉部分構型激進，加上個性化裝飾，頗具時尚感，側裙處理微細，為整體美觀“添磚加瓦”。同時尾部裝束也非常時尚，風格比較特別個性。立體感十足的尾燈讓車尾光源豐富絢爛。液晶屏構型設計可圈可點，車輛信息一覽無餘，反光鏡的設計能夠增大後視區域，提升安全係數，2只大腳強勁有力，輪胎寬度和車胎紋路便能看出其極強的抓地性能，
動力和操控方面，從價格上講，399cc雙缸水冷的發動機很有競爭力，供油採用了電噴體系，響應快速，官方給出的峯值扭矩數據為37.2牛米，馬力最高可達44Ps。川崎 Z400裝備6擋-鏈傳動，新手老手都能獲得不錯的提速感，加之川崎擁有優異的調教能力，變速系統與發動機能夠實現最大的組合功效。動力輸出強勁，變速系統對駕駛者意圖領會能力強，與騎行者心心相印，能給司機帶來前所未有的自信，總之，擁有其動力數據的支持，動力表現確實不凡。
川崎 Z400整車的尺寸達到1990x800x1055mm，具有785mm的座高尺寸，有些許親和力不夠的問題，140mm的最小離地間隙，通過性十足，即使是非鋪裝道路也一樣，而1370mm的軸距尺寸，將街車車型的風範展露無遺，從舒適度上看，看得出，川崎在打造乘坐舒適性方面下了狠功夫。車座長寬都不小，貼合感好，騎行姿勢也舒服，懸架系統在濾震方面處置得非常好，通過起伏不定的路面時，濾震系統沒有讓人掃興，行車姿態較為平穩。
油耗方面，擁有3.3L的百公里油耗表現。在城市中以40km/h的速度行駛，通過紅綠燈的情景下，油耗為3.63L，在郊區路或者高速路上，油耗僅為3.0L上下。對於一輛最大馬力為44p的街車來看，還能裝14L油，偏低的油耗能夠幫助川崎 Z400贏得不少市場。
川崎 Z400在操控上的表現實屬不凡，把手手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。轉彎穩當，傾斜較小，駕駛趣味十足。總的來説，川崎 Z400的操控表現還是很討消費者喜歡的。
通過詳細分析，川崎 Z400是街車中的熱門車，不僅僅是依賴外觀這一項單一閃光點，它也能具有操控、動力等多項閃光點，迎合當前用户多元化的買車要求。同時等配置應有盡有，比起對手同檔次車型，性價比甚是卓絕。那麼對於這款摩托車-川崎 Z400，大家是不是會有不同的看法呢？