又跌2萬，剛入華售價52萬買不起，如今低至16.68萬，買CRV後悔了！
因為這幾年國內車市有了飛躍式的發展，不得不説，相比前幾年，擁有屬於自己一輛車的人顯然是多了很多，雖説有高低檔次之分，但就算是一輛入門級的家轎車，在我們的現實生活中，也確實能夠很好的滿足我們的用車樂趣，至少出門是不用日曬雨淋了，當然了，對於大部分的人來説，相信都還是會更加願意選擇一輛動力檔次更高，性價比更高的車型！就像奔馳大G，為何售價高達百萬，但仍然是眾多男人心目中的夢想。
説到最受國人信任的汽車品牌，在過去的幾年裏，大眾，豐田本田在眾多消費者心目中的地位顯然要比現代，起亞，福特，別克高的多，大眾途觀L，大眾探嶽，本田CRV，豐田漢蘭達也都成為了同級車中的標杆，當然了，除了途觀L，本田CRV之外，並不是説就沒有其它優秀的好車了，就像這款JEEP自由光，從市場上的表現來看，這幾年自由光確實國內車市中的存在度是下降了很多，但當對它經過一番細心的瞭解後就會發現，無論是整車的製造工藝，做工用料，動力性能，操控，舒適性等多方面的體現，自由光都可以説能夠甩出途觀CRV一條街，關鍵是，自由光在售價上也從當年的52萬跌到了如今的16.58萬起，不得不説，面對消費者們，這一次自由光絕對是拿出了十足的誠意，也難怪有很多人説，買CRV都後悔了。
作為早些年就以"越野世家"而聞名全球的汽車品牌，對JEEP有所瞭解的人就知道，無論是從整車的技術底藴，製造工藝等多方面都達到了頂尖的水準，而自由光作為JEEP精心打造的一款旗艦SUV，當對它經過一番瞭解後才發現，在很多方面也確實都達到了比我們想象中更加優秀的水準，尤其是全車多達40多處的降噪，防噪處理以及更加充分的運用了符合人體工程學調校的沙發座椅，坐在車內，整個乘坐舒適感完全可以説比奧迪Q5還要舒服。
除此之外，自由光在擁有着全車近1.9噸重的車身上，車身長寬高也做到了4669*1869*1691mm，同時在配以2707mm的軸距，相比之下，整個車身和車內空間也都要比途觀CRV都要大一圈，
自由光不僅有着一身霸氣的顏值，一進入到車內，整個內飾佈局所呈現出的視覺感也一樣的會讓人覺得充斥着很強的硬派氣息，隨處可見的Nappa真皮包裹和雙縫線工藝的搭配，為車內的觸摸感，層次感也都營造的很精緻，總之，隨便怎麼看，都要比途觀CRV更加高級的多。
而在動力系統上，自由光也一樣體現出了同級更強的實力，尤其是中高配車型搭載的那套2.0T渦輪增壓發動機在經過JEEP後期更高功率的調校後，讓它起步就擁有着256匹馬力的輸出功率，傳動系統也換上了目前最主流的9AT變速箱，當把它開起來，可以説自由光所體現出的那種駕駛感，行駛品質也完全能夠甩出途觀CRV一條街，更難得的是，如今的自由光售價上也不再是像以前一樣高不可攀，可以説最低只要16.58萬的售價比本田CRV還要廉價，所以，結合整車在各方面的體現來看，為何會有人説，買CRV都後悔了，我想真的是一點也不奇怪、不知道你們怎麼看？