雅馬哈宣稱Ténéré 300已做好準備,滿足細化市場的需求
意大利雅馬哈產品經理Fabrizio Corsi在接受採訪的時候宣稱,“Ténéré系列已經擁有1200cc和700cc級別的產品,並且密切關注後續市場需求,寶馬、KTM的細化車型已經獲得認可,如果消費者想要更細化車型,雅馬哈同樣做好滿足市場的準備”。
雖然現階段沒有任何關於雅馬哈小排量拉力新車的具體影像曝光,但是根據競爭對手和之前的碎片信息顯示,在R3、MT-03上使用的那台320cc直列雙缸發動機,將最有可能為Ténéré 300提供動力,峯值馬力將在40匹左右。在Ténéré 700身上,雅馬哈已經展示了利用現有平台打造專業、硬派拉力車的實力,將經驗下放到小排量車型上自然也不會太困難。
關於外觀的猜測,也將延續Ténéré 700的硬核拉力風格,包括扁平的車頭、高位儀表、纖薄的坐墊、輻條輪轂等等。將大排量車型的外觀,同步到小排量入門級新車上,也是體現家族化設計語言最直接的方式,更容易獲得消費者的關注和認可。
雖然側重越野能力的Ténéré 300目前只是處在構架之中,但是側重公路旅行的Tracer 300已經曝光。通過Tracer 300也能揭露一些未來Ténéré 300外觀和動力的方向。比如Tracer 300的長相就是根據Tracer 700而來,那麼Ténéré 300自然會遺傳Ténéré 700的大部分基因。下圖為雅馬哈為Tracer 300申報的外觀設計專利。
正如雅馬哈宣稱的那樣,寶馬310GS、KTM390ADV,川崎Versys 300X這些小排量民用探險車,擁有的市場並不小,消費者對它們的關注度並不下於中量級、公升級探險車,而且輕量化、經濟性也是它們的優勢。不過話説回來,既然雅馬哈能滿足客户的需求,那麼是不是在國內也加把勁,Ténéré 300太遠,R3和MT-03可是現成的哦。喜歡摩托車資訊,關注老凱,點贊留言,收藏分享吧!