年輕人第一台B級車怎麼選？這3款可做參考，檔次夠價格還不貴

隨着時代的推進，目前我國車市的購車主力軍已被80後、90後這羣年輕車主佔領，他們在買車的時候一不喜歡空間較小的A級車，覺得看起來不夠檔次，二也不喜歡空間過大的C級車，畢竟囊中羞澀，買不起，於是各方面都適中的B級車就成為了香餑餑，今天館長就給大家叨一叨以下3款B級車，檔次夠價格還不貴。

馬自達阿特茲

和寶馬3系一樣，馬自達阿特茲也是一台具有“靈魂”的B級車，雖然其在動力性能表現上，比不上寶馬3系家的B48+8AT，但是其搭載的2.5L+6AT也稱得上是馬自達的黃金組合，最大輸出馬力高達192匹，輸出時的線性也不輸寶馬3系，能給予你隨叫隨到的極佳駕駛體驗。

同時，大家也不要太過於小看馬自達家的6AT變速箱，畢竟這是一個能與轉子發動機死磕到底的“執着怪”，於是在性能方面，馬自達有近乎執念的追求，這款變速箱在換擋響應、邏輯、平順等各方面都做到了出色，讓你在踩油門時得到的回饋也不會軟綿綿，真正做到“人車合一”的駕乘體驗，目前該車官方指導價僅為17.58-23.98萬元。

大眾CC

該車從第一代誕生至今，每一代都是被人熟知的“最美大眾車”，而全新一代的大眾CC，其顏值再次升級，前臉採用全新的家族式設計，再配上極具美感的溜背設計和騷氣的無邊框車門，在保證了辨識度的同時還能極大地提升整車的顏值，實在讓人愛不釋手。

不過，美中不足的是，很多車主朋友都覺得該車只是大眾邁騰換了一件漂亮衣服而已，可是24.68-30.18萬元的官方指導價，即使是優惠後的大眾CC入門款都比邁騰還要貴上小几萬，這就使得這款美車其實銷量並沒有我們想象的那麼高，願意入手最新一代大眾CC的車主朋友，都配得上“CC死忠粉”的頭銜。

凱迪拉克CT5

該車和寶馬3系一樣，都是以豪華運動後驅作為賣點的，不過由於寶馬3系的售價過於高昂，於是館長就更加偏愛官方指導價僅在27.97-33.97萬元的凱迪拉克CT5了，更別説該車在終端市場還有很大的優惠幅度，比如在成都地區，該車入門款就有3.5萬的優惠力度，裸車價還不足25萬，吸引力當然要比寶馬3系高很多。

同時，該車在駕駛質感、動力響應方面，也能充分滿足年輕人“躁動”的個性，就拿入門款車型來説，雖然其沒有搭載中高配車型中的電磁懸掛，但是237馬力+10AT變速箱的動力性能，再加上後驅的佈局設計、轉向上的精準、油門的敏捷和緊實的底盤質感，每一項都能不會給你的激情人生拖後腿，唯一美中不足的是，該車後排空間對成年人不是很友好。

各位車主朋友們，以上3款B級車，有你中意的嗎？如果你有更好的建議，歡迎在評論區告訴館長哦~