福特汽車與大眾汽車集團正式戰略結盟

全球兩大汽車製造商宣佈將從 2022 年起推出共同為全球市場開發的商用車車型和中型皮卡車型。福特汽車將基於大眾汽車集團MEB平台，為歐洲客户打造一款純電動車型，該車型計劃將於 2023年推出市場。雙方也明確對外表示，大眾汽車與福特汽車的戰略聯盟不會涉及兩家公司之間的交叉持股。

雖然大眾集團CEO迪斯博士（Dr. Herbert Diess）與工會的矛盾尚未完全消彌，這並不妨礙他推動大眾集團與福特汽車的戰略合作。

只是在這份合作為外界所知之時，特斯拉的股價剛剛創出新高，每股突破了1000美元，總市值超過了世界最大的汽車集團豐田，成為世界市值最高的汽車公司。從這一點上看，迪思將大眾集團對標特斯拉也是不乏先見之明。

只是沒想到特斯拉成長的速度會這麼快。

從這個角度而言，今天（6月10日）福特汽車公司和大眾汽車集團正式簽署的這份戰略聯盟協議也是應對這種挑戰的一部分。

雙方表示，通過這一協議，雙方將實現在中型皮卡、商用車和電動車領域內的優勢互補、協同合作從而更好地滿足各自在歐洲以及其他地區市場的消費者快速增長的需求。

雙方準備合作始於去年7月，當時福特汽車公司和大眾汽車集團聯合宣佈雙方計劃簽署戰略合作協議。

兩家公司期望通過建立戰略聯盟，加速產品更新換代，開展創新科技合作以實現車型多樣化。雙方預計全球市場對商用車和高性能電動車的需求將繼續增長，因此雙方將進一步豐富各自的產品陣容。

此次雙方結成戰略聯盟合作包括以下內容：

自2022年起，大眾汽車將推出一款由福特汽車研發和生產的Amarok系列中型皮卡車。

從 2021年起，雙方將進一步加強商用車業務：大眾汽車商用車將負責開發和生產一款基於大眾最新Caddy車型研發的城市廂式貨運車，福特汽車則負責開發一款載重為一噸的輕型廂式貨車。

福特汽車計劃在2023年在歐洲市場推出一款基於大眾汽車MEB平台開發的純電動車型，從而提升其在歐洲市場電氣化產品的競爭力。

雙方希望通過戰略合作，在這些產品的生命週期內能夠生產出總計最高可達800萬台的中型皮卡、商用廂式車和廂式貨車。

對於雙方的結盟，大眾汽車集團CEO迪斯博士（Dr. Herbert Diess）表示：“新冠肺炎疫情的爆發及其對全球經濟帶來的影響，使大型企業之間組建戰略聯盟比以往任何時候都更加重要。這一合作將有效降低產品研發成本，加快電動車及商用車型在全球更大範圍內的推廣，幫助雙方進一步提升和鞏固行業地位。”

福特汽車公司CEO韓愷特（Jim Hackett）表示：“隨着當今世界智能化發展，消費者也表現出對智能網聯車型的巨大熱情，兩家公司的全球戰略聯盟因此應運而生。這一聯盟為我們帶來了巨大的機會，讓雙方能夠努力創新解決諸多全球交通難題，同時也為我們的消費者帶來巨大的回報。尤其是在各大公司在現金投資上都更加謹慎的今天，這一聯盟就顯得更加重要。”

至於為何雙方合作的領域從商用車起步，這與福特汽車和大眾汽車在商用車和皮卡車型領域在全球範圍內都有強大的業務覆蓋有關，雙方均擁有暢銷的產品陣容，比如福特全順系列、福特Ranger以及大眾Transporter、大眾Crafter、大眾Caddy和大眾Amarok等。

福特汽車公司首席運營官吉姆∙法利（Jim Farley）先生表示：“商用車是福特汽車當下業務的基本盤，也是公司未來業務將要加速發展的重點領域。通過與大眾汽車在這些領域的合作，將能夠讓雙方公司在工程開發、工廠和模具等方面節省大幅支出。此外，福特汽車還計劃在未來24個月內推出純電動版福特全順和福特F-150皮卡車型，從而為消費者在零排放、互聯和人工智能等方面持續增長的需求提供更多的選擇。”

大眾汽車商用車管理董事會主席Thomas Sedran博士表示：“與福特汽車的合作為落實大眾汽車集團2025 戰略奠定了重要基礎，也是目前大眾汽車商用車轉型過程中的關鍵一步。雙方的長期合作將鞏固我們在輕型商用車領域的優勢，特別是在歐洲核心市場的優勢，同時也表明大眾汽車正在穩步推進集團戰略。”

但是雙方真正的戰略合作是雙方技術平台的共享，福特汽車將在歐洲市場推出基於MEB平台生產的車型，這被稱為大眾汽車電動化戰略推進過程中的重要里程碑，也是雙方為履行2015《巴黎氣候變化協定》承諾所做的進一步努力。

在這之外，大眾汽車和福特汽車表示雙方將持續探索在電動車領域深化合作的可能性。

不過這一平台的共享，將自2023起，福特汽車將基於大眾汽車MEB平台生產，預計在數年內交付60萬輛電動汽車。

福特表示，這將會是一款將空間與性能完美結合的純電動車型。這款未來車型將由福特汽車在科隆-梅爾肯尼希的團隊負責設計和生產，成為繼2021年在歐洲上市純電動車型Mustang Mach-E之後的又一款重量級產品。

在此次簽約之前，兩家公司同時投資了都自動駕駛汽車技術平台公司Argo AI，而在此份協議答署之後，雙方將以Argo AI的自動駕駛技術為基礎，發展獨特且功能強大的自動駕駛汽車業務。

福特汽車目前對位於匹茲堡的Argo AI擁有所有權和開發權益。

雙方表示，大眾汽車和福特汽車各自選擇投資Argo AI，充分表明兩家公司對於Argo AI自動駕駛平台領先的技術優勢和業務發展的信心，雙方建立的戰略聯盟也將為其突破性科技的進一步開發提供大量的時間和資源保障。

Argo AI的自動駕駛系統（SDS）是業內首個同時面向歐洲和美國市場進行商業部署的自動駕駛技術。福特汽車和大眾汽車在全球市場的佈局，將為Argo AI提供迄今為止覆蓋範圍最廣的自動駕駛技術市場應用空間。

對於雙方的戰略結盟，外界一直有猜測，雙方會不會正式合併，而在此次協議簽署上，雙方也明確對外表示，大眾汽車與福特汽車的戰略聯盟不會涉及兩家公司之間的交叉持股，雙方仍將繼續在全球市場上通過競爭共促發展。

不過對於二者的結盟，外界也一直有猜測，大眾集團因排放門而在美國市場受挫，與福特結盟既可實現技術共享，降低轉型成本也有在美國市場找到幫手之意。