上個週末陪朋友到店看車，他對雪鐵龍品牌一直比較偏愛。我曾問過他為什麼喜愛這個品牌的汽車，朋友説：百年品牌有歷史，優秀的基因有傳承，法式浪漫風情有個性。這次到店看車的主角就是第三代C5。
C5的車頭非常飽滿並富有張力，上下水箱格柵採用貫穿式設計讓車頭看着特別寬大。雙人字LOGO向兩邊延伸，巧妙地與LED日行燈的鍍鉻飾條貫穿相連，家族化風格十分明顯。
第三代雪鐵龍C5延續了雪鐵龍家族式設計語言，整台車的外觀舒展大氣，尤其是鷹翼LED前大燈和Quad-8矩陣式尾燈都讓人一見之下過目難忘。La-maison座艙內充滿簡約時尚的風格，科技配置和舒適配置十分豐富，車內的乘坐空間也相當奢華。1.8T渦輪增壓發動機的動力參數十分搶眼，愛信的6速手自一體變速箱產品力和成熟度都是非常不錯的，下面我們就一起來看看這款車吧。
雪鐵龍C5的車身非常修長，車身比例均勻。軸距為2815mm，屬於標準的中型車身材。
高配車型配備了矩陣式全LED前大燈，非常顯檔次。
這個配置車型具備自動大燈和大燈延遲關閉的功能，車燈內的細節看着也是十分精緻。
車輛具備360°全景影像功能，前攝像頭設計在了LOGO的下面。
雪鐵龍C5車長4825mm看着特別修長，上揚的腰線筆直鋒利，車窗上的鍍鉻裝飾條和車門下的鍍鉻防擦條顯得很精緻。
車輛尾部飽滿大氣，也很有立體感。朋友説他覺得這個角度非常挺拔漂亮，他很喜歡，我覺得也確實不錯。
後保險槓下護裙採用了黑色的塑料材質，要是遇到輕微的刮傷也無關大雅，挺不錯的。
和很多車一樣，C5的兩邊鍍鉻排氣口是裝飾件，真正的排氣是隱藏式的。
要説設計感我覺得尾燈比頭燈更出彩，Quad-8的矩陣式尾燈點亮後像不像數字88，辨識度高口彩也好。
C5配備的17英寸鋁合金輪轂採用雙色切割拋光的工藝處理，看上去十分運動。
這款自動尊貴型搭載了1.8T渦輪增壓發動機，最大功率204馬力，峯值扭矩為280牛.米，動力參數還是相當出色的。
雪鐵龍C5配備了兩款發動機，其中還有一款是1.6T發動機的，我感覺價格更親民一些。
發動機蓋內配備了大面積的厚實隔音棉和液壓頂杆還是蠻厚道的。
我們來到車內感受一下C5的座艙，整個中控台十分簡約大氣，符合現在的流行設計風格。大面積啞光銀色裝飾板十分惹眼，讓中控台看着層次感分明。
三幅式多功能真皮方向盤握感很不錯，按鍵的阻尼效果良好，銀色裝飾件的點綴讓這款方向盤看上去非常精緻。
C5的座艙內裝配工藝細膩，車內沒啥讓人不適的異味，品質感還是挺不錯的。中控台上方大面積的軟質搪塑材料手感和紋路處理的很好。
尊貴型配備了十分顯檔次的全液晶儀表，給人營造出非常突出的科技感。
12.3英寸全數字液晶儀表盤通電後很吸引眼球，造型夠酷，還可以自定義選擇顯示內容。車輛信息、多媒體信息和導航信息都可以顯示，表現的十分豐富。
自動大燈功能很多人都很喜歡，使用方便簡化操作。
方向盤左側的定速巡航控制撥杆的功能熟悉幾次就能很快適應了。
自動雨刷在夏季使用還是很方便的。
雪鐵龍C5中控台配備了一塊8英寸的液晶顯示屏，車機功能比較強大，支持Carplay、Citroen Connect和Mirrorlink，車內WIFI熱點分享等多媒體娛樂功能。
這款車在主動安全配置方面提供了併線輔助、車道偏離預警、盲點監測等功能，在車機內可以顯示。
雙温區自動空調算是一項很實用的舒適性配置，操作也很簡單便利。
前排中控台下方還提供了一個小的儲物格，放一些隱私的小物品挺不錯。
這台車的前排座椅配備了電加熱功能，車主最喜歡這個配置了，冬天不遭罪。
通過前排的USB接口可以很方便的使用Carplay連接手機。
C5的前排座椅寬大厚實，乘坐的舒適感很贊，座椅表面的皮質柔軟細膩，觸感良好。
主駕駛座椅具備8向電動調節功能，用着感覺很不錯。
主駕駛座椅具備兩向記憶功能，這算是頂配與別的配置車型的明顯差別吧。
我想愛信的6AT自動變速箱大家都很熟悉，平順、高效、成熟、穩定，換擋邏輯也很出色。
前排中央扶手箱內部空間超級大，這個我還是很喜歡的。
給我們印象很深刻的是C5的後配乘坐感受，座椅寬大乘坐空間寬敞，靠背的角度很合適，坐着特別舒服。
在後排B柱上還有空調出風口，自己可以調節吹風角度。
這台車居然還配有老闆鍵，副駕駛位置的後面乘客會有很舒服的坐姿了。
後排座椅中央扶手有一處蓋板，可以通向後備箱，拉細長物品還是蠻實用的。
雪鐵龍C5的座艙給人留下的感受就是豪華、舒適、科技感好、配置豐富。
這台第三代雪鐵龍C5給我們留下了頗為深刻的印象，時尚大氣的外觀、簡潔舒展的中控台，細膩高品質的做工，乘坐舒適寬敞的車內空間、相當出色的動力總成，這些都讓我們非常喜歡，也期待以後有機會可以駕駛一下，體感這款車的動態表現。