現如今得益於科技的推動對於對於我們消費者來説，所選擇的車型可以説是相當多，曾經有些看不起的自主品牌到現在已經完全變了樣，無論是在配置還是在顏值上都好像已經是得到了重生。可是到現在有些消費者在觀念上還不能一時的轉變過來。
大多數時候，品牌價值仍然被考慮，其次是配置和價格。談到成本表現，我很抱歉，汽車行業很少有消費者會考慮這一點。我不知道該怎麼説這種現象。當然，這也與品牌凝聚力有很大關係。例如，像BBA這樣的品牌有着巨大的吸引力。對於國產車來説，這方面還需要更多的努力，這就導致了國產車雖然有好酒，但卻害怕“巷子深”。 而在今天要向大家介紹的就是吉利帝豪，説到這款汽車自從推出以來很受歡迎，同時也改變了國產汽車對於消費者長久印象，細細算下來到今天上市已經將近了5年時間，可以算得上是在國產汽車中作為老大哥而存在了。 同時也可以看到消費者對這款汽車的支持，而在這裏要説的正是性價比高，要知道在剛推出的時候帝豪最低車型價格在7萬塊左右，而現在由於眾所周知的原因汽車市場也經歷了很大波動，為了能吸引消費者，同時也能夠促進銷售經過優惠後價格在5.9萬左右，要知道像這樣的車型在國產汽車中也算得上是佼佼者。 從市場銷售數據反饋來看上個月將近賣了15,000台，作為在當前低迷的汽車市場環境下能夠取得這樣的成績真心不容易，要知道在該領域中與他競爭的車型不僅有國產品牌甚至還有很多較為知名的合資比如説大眾捷達，那麼為何很多消費者放棄了選擇合資品牌而鍾情于吉利帝豪這到底是什麼原因？ 首先要説到外觀，對於眾多消費者來説選擇任何一款汽車必須要注意到顏值，如果這輛車在設計上是醜爆了就算是配置再好動力再高我想也很難得到用户的認可。 要知道這款汽車從推出到現在已經將近有5年的時間，雖然在外觀上並不能夠與當下的最新車型相比美，但是大體上還是能夠讓人接受的，沒有犀利霸氣的外表但是中規中矩的設計確實能夠吸引很多較為中庸的用户，車頭部分依然沿用了吉利汽車家族設計，就算是不看車標一眼都能夠知道是吉利家族，中氣格柵水滴網設計也為這輛車的檔次提升了不少。 説到側身方面還是採用了非常簡潔的設計，雖然看起來過於平庸但是恰到好處的輪廓顯得乾淨而整潔，給側面起到了畫龍點睛的作用。尺寸方面依然是4632×1789×1470mm，軸距為2650mm，這樣的長度也就是緊湊型轎車但是從總體的表現上來看，與捷達等合資車相比擁有很高性價比，如果不鍾情於合資品牌顯然這輛車是上好選擇。 而吉利帝豪車尾的部分設計顯得很有層次感，並不像某些合資品牌那樣過於單調，兩側車尾燈的造型顯得優雅而別緻，尤其是在邊緣部分採用了燻黑處理，尾部雙排氣管的設計又顯得很有運動感很符合現在年輕人的需求。而在內飾部分上依然是採用了傳統家族設計方案，至於説到其中的配置以及科技感與同價位的合資品牌相比存在着很大優勢。 至於説到後排空間也完全沒有任何問題，就算是1米8的大個子坐在其中也不會感覺擁擠，畢竟軸距已經達到了2650mm。至於説到動力方面吉利帝豪全系列只搭載了1.5t發動機，最大馬力為109匹完全能夠滿足日常所需，根據相關測試表明實際測量百公里油耗在7升左右。 在經過簡單介紹之後這台不到6萬塊起步價格的吉利帝豪顯然很適合很多工薪家族，無論是在配置以及動力都有很大競爭優勢。尤其是每個月將近15,000台銷量足以表明市場對他的認可，當然與大眾捷達這些老品牌相比依然存在着很大差距。 當然吉利汽車城裏時間也並不是很長，相信也能夠通過不斷進步提升技術實力，尤其是對於很多用户吐槽的懸架減震不舒適也希望以後在在設計的時候能夠多注意這些缺點。 喜歡的點點關注分享，有任何疑問評論區見。（圖片來源於網絡如有侵權請聯繫刪除）