搭載V4發動機的杜卡迪新車上市，Superleggera V4限量500輛生產

杜卡迪擁有世界超級摩托車發動機，這是繼L2型發動機之後又一強大的存在，搭載在Panigale V4R冠軍車型上為杜卡迪在賽場上奪得了更多佳績。而相同的“ DesmosediciStradale R”998cc / 224ps V4發動機又將為新車型服務，並且使用了先進的輕質材料，將全球限量500台發售。

這就是杜卡迪推出的全新車型 “ Superleggera V4”，它配備了Borgo Panigale工廠最強大的量產V4發動機“ DesmosediciStradale R”。此外，它還是世界上唯一具有碳纖維車架、後搖臂和車輪，並可以合法在公共道路上行駛的摩托車。

Superleggera V4惜成本使用先進的材料和技術，並只限量生產500輛，也是為了保障每輛車都最夠優異。售出的每輛車都帶有真實性證書，並在方向柱和車鑰匙上刻有序列號，每輛車都有獨立的XXX / 500編號。

這款摩托車還提供大量賽車套件，其中包括Akrapovic鈦合金完整賽車排氣裝置，碳纖維打開式離合器蓋，前大燈和照明設備更換套件，車牌架拆卸套件，側支架拆卸套件，反光鏡拆卸套件，杜卡迪數據分析儀 GPS，賽車油箱蓋，制動杆保護裝置，車衣，前後起車架以及電池充電器。

適用於所有車主的超級自行車機試駕機會，僅30人的MotoGP機試駕機會成為Superleggera V4車主後，您還有機會參加名為“超級摩托車體驗”的特殊活動。該賽事是與杜卡迪和杜卡迪·科西在意大利穆傑羅賽車場專為限量版車型的所有人舉行的，可以試駕參加超級摩托車世界錦標賽的Panigale V4R。此外，您還有機會參加僅限30位的“ MotoGP體驗”。參加此賽事的車主可以在杜卡迪·科西機械師的指導下在賽道上駕駛Desmosedici GP。預計，這兩項活動將於2021年舉行。

車架，副車架，後搖臂和車輪由碳纖維材料製成。僅這些組件就減輕了6.7 kg的重量。

配備Desmosedici Stradale R發動機，比1103cc Desmosedici Stradale輕2.8千克。在公共道路上行駛時，通過Akrapovic排氣系統加持可提供最大224ps的輸出。

序列號與車身編號相匹配，並刻在方向柱和車鑰匙上。

除了主體結構外，車身的全部覆蓋件也均由碳纖維製成，而且原車的透明風擋也擁有碳纖維替換部件，讓整車重量降低到159kg。光從這點來看，就能判定這款車的空氣動力學性能可以比擬甚至超過MotoGP賽車。

受2016年MotoGP Desmosedici GP16的啓發，Superleggera V4也在車頭兩側裝上了定風翼，據測試數據顯示，雙定風翼在270 km / h的速度下可以產生了50kg的下壓力，從而使輪胎抓地力大幅增強，不論加速和制動性能，還是車身穩定性，都得到了改善。

而對於杜卡迪這次新車型的推出，不免能猜到這正是對川崎的反擊。川崎在擁有機械增壓發動機以後，大批量投放多種車型，每款車型在動力上都碾壓同級對手。這一系列舉動，必然會引來各個車廠的追趕，而杜卡迪在擁有一款優秀的發動機之後，投放到各個車型中也是最簡單有效的辦法，不過當發動機仍然不足以超越對手時，整車採用碳纖維便成為了亮點，想必這就是Superleggera V4誕生的意義。