地表最強SUV集結！最後一台着實讓人閃了腰

聊車的時候，常聽到有人説比性能、比加速那是轎車和跑車的事，至於SUV，它應該比的是實用性和通過性，與性能和加速沾不上邊，氣得一眾SUV愛好者發盡上指。

但SUV真愛粉們也別急，因為今時不同往日，很多SUV的性能早已不遜色於轎車、轎跑，有些選手甚至能把跑車按在地上摩擦。話不多説，我們馬上來看看那些地表最強SUV！

賓利添6.0T

百公里加速時間：4.1秒

在超豪華SUV陣營，賓利添越也算是先行者了，當年它還有着“最壕SUV”的稱號，不過現在勞斯萊斯庫裏南才是“大哥大”，但要比性能的話，還是添越更勝一籌。

添越高配車型搭載了6.0T W12發動機，最大馬力達608Ps，峯值扭矩900N·m，匹配8AT變速箱。對於一台12缸發動機來説，這個成績不算出色，但別忘了6.0T添越車重超過2.4噸，它成為西裝暴徒完全沒問題。

保時捷Cayenne Turbo Coupé 4.0T

百公里加速時間：3.9秒

保時捷Cayenne Turbo Coupé被稱作是披着SUV外殼的跑車，畢竟造跑車才是保時捷的主業，坐進保時捷車型裏，你總能感到滿滿的戰鬥氣息。

Cayenne Turbo Coupé搭載4.0T V8發動機，最大馬力550Ps，峯值扭矩770N·m，匹配8擋手自一體變速箱，零百加速時間僅需3.9S。瞭解過的人都知道，帶Turbo標識的保時捷車型都不好惹。

奔馳AMG GLC 63S 4MATIC+ 轎跑SUV

百公里加速時間：3.8秒

談及加速和性能，怎能少得了奔馳家的AMG？大家都知道，AMG車型向來以大馬力和狂暴輸出聞名。

AMG GLC 63S 4MATIC+ 轎跑SUV搭載4.0T V8發動機，最大馬力510Ps，峯值扭矩700N·m，在9AT變速箱的配合下，其百公里加速時間縮短至3.8秒，可謂十分硬核。在路上遇到奔馳GLC轎跑版，還是得看清楚點，別輕易招惹。

寶馬X5 M雷霆版

百公里加速時間：3.8秒

寶馬X5 M曾有着“最強公路SUV”的名號，有那麼一段時間，它那後輪胎達315的誇張胎寬還被部分人拿來説事。

X5 M雷霆版搭載4.4T V8發動機，最大馬力625Ps，峯值扭矩750N·m，匹配8AT變速箱，其百公里加速時間也為3.8秒，在路上能打敗它的車型並沒有幾台。值得一提的是，與寶馬X5 M雷霆版動力相同的X6 M雷霆版，百公里加速時間同樣是3.8秒。

阿爾法·羅密歐STELVIO四葉草版

百公里加速時間：3.8秒

雖説法拉利家的SUV還體驗不到，但不要緊，因為市面上還有它的表親——阿爾法·羅密歐STELVIO四葉草版，這雖還不是純正的法拉利味，但性能卻是實打實的。

STELVIO四葉草版搭載2.9T V6發動機，最大馬力510Ps，峯值扭矩600N·m，匹配8AT變速箱，它的百公里加速時間自然是在4秒內，值得注意的是，這台2.9T發動機已達到了V8發動機的性能。

蘭博基尼URUS

百公里加速時間：3.6秒

蘭博基尼URUS也許不是最快的SUV，但它的外觀與眾多蘭博基尼跑車一樣，可用“張揚”二字去形容，自品牌創立以來，蘭博基尼車型的“脾氣”，似乎從來就沒温順過。

URUS搭載4.0T V8發動機，最大馬力650Ps，峯值扭矩850N·m，匹配8AT變速箱，百公里加速更是達到了驚人的3.6秒，這個成績已經可以與很多跑車相媲美了，而3.6秒也並沒有比自家的入門小牛慢多少。

特斯拉Model X Performance高性能版

百公里加速時間：2.8秒

看到特斯拉Model X，相信很多人會感到意外，那麼多V6、V8甚至是W12發動機，最後竟然都敗給了電機？沒錯，有時候讓車企嘔心瀝血、讓車迷津津樂道的東西，最後呈現出來的效果卻不一定是最好的。

Model X Performance高性能版電機總功率為577kW，其中前電機最大扭矩為404N·m，後電機最大扭矩為650N·m，可想而知，這台純電動SUV在全扭矩輸出時的推背感有多恐怖，2.8秒的百公里加速成績，已經達到超跑級別了。

大師結語

其實論性能和加速，SUV確實有着先天上的不足，畢竟它車身高、重心高，從空氣動力學的角度來説，SUV不容易做到更低的風阻係數，另一方面，SUV的整備質量也會更大，因此百公里加速能夠做到4秒以內，就真的是不容易了。

最後，大家也看到了，雖説性能強悍的SUV不少，但純電動車型在加速方面的表現更純粹、更直接，而這樣的成績有沒有靈魂，就是另外一回事了。