今年的整個汽車市場相當不景氣，韓系車更是雪上加霜，日子相當難過。
近年來，韓系車在國內的銷量下滑相當嚴重，北京現代和東風悦達起亞兩個主流的韓系車品牌在國內幾乎是走投無路。越來越多的庫存車賣不出去，讓廠家開始打起了自己員工的主意。
近日，有媒體爆出東風悦達起亞員工的家屬爆料：東風悦達起亞擬出台一項政策，讓駕駛非東風悦達起亞品牌車輛上班的員工全部將車換成本廠產品，繼續駕駛其他品牌車輛上班的員工將不允許把車停在本廠的停車場。
爆料還説，DYS三廠目前一個月僅上10來天的班，鹽城只要有大的停車場都被起亞給租下來了，停滿了DYK的庫存車，白茫茫的一片很是壯觀。
為了銷庫存，東風悦達起亞也是無所不用其極，不僅僅是搞出“自家停車場只能停自家品牌車”這種幺蛾子，還打算用降價打折的方式把積壓的2015款車型強行推給員工。
由爆料的內部購車優惠政策我們可以瞭解到，優惠車型是2015款的起亞K5 2.0自動GL珍白色，員工可享受團購68折。
現在已經是2018年，很多車型已經推出2019款，而東風悦達起亞還企圖把3、4年前的庫存車用這樣的方式推銷給自家員工，實在有點説不過去。企業有困難沒錯，但解決方式一定不是坑為了企業賣命的員工們。
由東風悦達起亞的規定來看，開非本廠區生產車輛的員工要想繼續在廠裏上班只有兩個選擇：1、賣掉自己原本的車，6.8折換購廠裏的2015款起亞K5；2、不賣自己原本的車，花十幾萬重新購買一輛6.8折的2015款起亞K5用於平時上下班開。不得不説，無論是哪種選擇都讓人無法接受。
廠區內部不允許其他品牌車輛進入，這種案例筆者在國有車企當中也見過，雖然毫無道理可言，但也不是完全不可理喻，而且一般如果有這樣的規定，都會在工廠入口邊上設有專門的停車場，讓非本品牌的車輛停放。像東風悦達起亞這樣廠區周圍不能停，廠區內停車場也不讓停，只有買了廠裏的庫存車才可以停的，筆者是第一次見到。
東風悦達起亞內部的員工對於這樣的霸王條款自然也是怨聲載道，不説市場上大把大把高性價比的新款車型我們為什麼不能買，就算是要買本工廠生產的車，也一定不會買已經落伍不是一星半點，3、4年前生產的庫存車。
還有員工表示：結婚的時候家裏給買了一輛寶馬3系，難道為了能繼續在這上班，我要賣了我2017款的寶馬3系，買廠裏生產的2015款起亞K5嗎？
不得不説，這樣的規定本身就是一場鬧劇。究其原因，只能説積壓的庫存太多，廠家走投無路了。由廠區的工作人員提供的航拍圖我們可以看到，東風悦達起亞的停車場已經被各種庫存車停滿，甚是壯觀。
今年8月份，東風悦達起亞累計銷量為20002輛，環比增長5.2%，同比下降33.8%。2018年1-8月份累計銷量210886輛，和2017年1-8同期相比銷量下滑10.2%。雖然8月份單月的銷量有所增長，但依然改變不了東風悦達起亞銷量整體依然下滑嚴重的事實。
而不僅僅是東風悦達起亞，包括北京現代在內的韓系車，在國內的蕭條狀態在短時間內不大可能得到緩解。