新款帕傑羅·勁暢靜態體驗 7座全能選手的“不完全迴歸”

[愛卡汽車 導購原創]

6月18日,新款帕傑羅·勁暢正式迴歸國內市場,並且全系標配了三菱第二代超選四驅系統以及兩把差速鎖。結合其全系27.98-30.98萬元的指導價格來看,只能説真香!只是新款帕傑羅·勁暢僅支持國五排放標準,實在是有些遺憾。不過買不到的朋友也彆着急,在此次成都車展上,我們在三菱的展台就見到了它的身影,下面我們就一同來看一看這款大家耳熟能詳的硬派SUV到底有了哪些提升。

三菱(進口) 帕傑羅·勁暢(進口)

新款帕傑羅·勁暢靜態體驗 7座全能選手的“不完全迴歸”
新款帕傑羅·勁暢廠商指導價格
車型廠商指導價格(萬元)
2020款 3.0L 舒適版28.98
2020款 3.0L 豪華版29.98
2020款 3.0L 尊貴版30.98
愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn

◆ 外觀

新款帕傑羅·勁暢靜態體驗 7座全能選手的“不完全迴歸”

三菱 帕傑羅·勁暢(進口)(詢價模塊,請勿手動編輯,如需刪除,請在圖片上右鍵刪除詢價)

新款帕傑羅·勁暢靜態體驗 7座全能選手的“不完全迴歸”
新款帕傑羅·勁暢靜態體驗 7座全能選手的“不完全迴歸”
新款帕傑羅·勁暢靜態體驗 7座全能選手的“不完全迴歸”
車身尺寸對比
參數/車型2020款帕傑羅·勁暢 3.0L 尊貴版2018款漢蘭達 2.0T 四驅尊貴版 7座 國VI
車長(mm)48254890
車寬(mm)18151925
車高(mm)18051715
軸距(mm)28002790
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新款帕傑羅·勁暢靜態體驗 7座全能選手的“不完全迴歸”
新款帕傑羅·勁暢靜態體驗 7座全能選手的“不完全迴歸”
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新款帕傑羅·勁暢靜態體驗 7座全能選手的“不完全迴歸”
新款帕傑羅·勁暢靜態體驗 7座全能選手的“不完全迴歸”

可以看到,新款帕傑羅·勁暢的外觀設計終於跟上了時代,不僅擁有當下流行的分體式大燈,還有着充滿個性的尾燈造型,時尚感有了明顯提升。同時整體硬朗的風格依舊看起來非常端莊大氣,很符合人們對於一款硬派7座中型SUV的期待。

新款帕傑羅·勁暢:外觀更時尚

◆ 內飾

看完了新車更具時尚氣息的外觀,下面我們再走進新款帕傑羅·勁暢的車內來看一看。在當下大屏幕佔據主流的時代裏,新款帕傑羅·勁暢會對內飾作出怎樣的升級呢?

三菱(進口) 帕傑羅·勁暢(進口)

新款帕傑羅·勁暢靜態體驗 7座全能選手的“不完全迴歸”
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新款帕傑羅·勁暢的內飾並沒有採用非常時尚的設計語言,材質的使用亦乏善可陳。但中正大氣的視覺效果和實用性突出的佈局很難讓人挑出毛病。而且兩塊大尺寸液晶屏幕的加入也着實提升了車內的科技感,虛擬觸控按鍵和實體按鍵的搭配使用也兼顧實用性與科技感,整體表現還算令人滿意。

新款帕傑羅·勁暢:內飾主打實用

◆ 空間

作為一款中型7座SUV,其越野能力如何我們暫且不提,開着它帶家人出去遊山玩水一定是更常見的使用方式,所以它的後排乘坐體驗就變得尤為重要。而且很多中型7座SUV的第三排乘坐體驗都不盡如人意,那麼新款帕傑羅·勁暢的空間表現如何呢?我們馬上來看一看。

三菱(進口) 帕傑羅·勁暢(進口)

新款帕傑羅·勁暢靜態體驗 7座全能選手的“不完全迴歸”
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新款帕傑羅·勁暢靜態體驗 7座全能選手的“不完全迴歸”
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可以看到,新款帕傑羅·勁暢特意為第三排座椅的頭部空間做了優化,但即使車頂經過了內凹處理,也僅適合身高170cm左右的乘客乘坐。而腿部空間就比較充裕了,能達到兩拳的餘量,但座墊長度和上翹角度都略顯不足,還是更適合身材嬌小的女孩兒乘坐或者僅作為短途應急使用。

新款帕傑羅·勁暢靜態體驗 7座全能選手的“不完全迴歸”
新款帕傑羅·勁暢靜態體驗 7座全能選手的“不完全迴歸”

總的來看,新款帕傑羅·勁暢的空間表現還是相當不錯的。第二排座椅的有着較長的座墊和可調節角度的靠背,能讓乘客找到一個舒適的坐姿,把座椅移動到最後的時候,翹起二郎腿也沒有問題。第三排座椅雖然體驗稍差,但卻切實解決了“有沒有”的問題,偶爾帶朋友出去玩兒的時候也避免了沒有座位的尷尬。儲物空間方面,雖然沒有太大驚喜,但我們車上常見的的物品都可以找到合適的位置,實用性還是比較不錯的。

◆ 動力

新款帕傑羅·勁暢靜態體驗 7座全能選手的“不完全迴歸”
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新款帕傑羅·勁暢靜態體驗 7座全能選手的“不完全迴歸”

編輯點評:近幾年,以長城為首的中國品牌車企推出了不少越野能力出眾的車型,但市場中可選擇的硬派中型SUV依舊較少。新款帕傑羅·勁暢的迴歸也讓眾多越野愛好者多了一個新選擇,而且其官方平行進口的身份更為其帶來了5年/10萬公里的質保政策,產品質量無需擔心。不過目前能為國五排放標準的新車上牌的地區正在逐漸減少,所以喜歡的朋友一定要抓緊時間。

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新款帕傑羅·勁暢:空間表現出色

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