聯手“李寧設計”，起步不到10萬，全系變速箱，一汽奔騰該火了

按照造車歷史來追溯的話，一汽集團可以説是中國乘用車領域的鼻祖，不過前些年一汽奔騰自主品牌的市場佔有率並不高，所以存在感也確實不強。不過近幾年一汽紅旗和一汽奔騰品牌都進行了大踏步轉型，如今一汽奔騰品牌擁有了全新的家族設計語言和研發平台，最近一汽奔騰全新車型t55就舉辦了非常隆重的發佈會，聯合李寧設計，推出非常炫酷的外觀塗裝方案，這款新車型定位屬於緊湊級SUV，潛在競爭對手是哈弗初戀和長安UNI-T之類的新潮SUV。

首先從外觀造型設計來看，一汽奔騰的家族設計語言已經基本形成，這款車與第3代奔騰b70的前臉高度一致，都採用了黑色大嘴進氣中網，內部有類似瀑布一樣的點陣鍍鉻裝飾，車頭兩側則是LED矩陣大燈，有車迷覺得這套大燈設計像凱迪拉克，其實按照奔騰設計師的講解，這樣的大燈造型靈感來自於古代兵器戈。

車身側面總長度只有4437mm，不過寬度達到1850mm，軸距2650mm也是比較主流的水平，所以後排空間表現還不錯，成年人坐進去之後西部空間至少還有兩拳左右。懸浮車頂效果比較到位，而且運動輪轂看起來很像高性能車的鍛造輪轂，尾部則提供了狹長的貫穿燈光，尾燈兩側線條有點像長安CS75plus，辨識度都非常高。

如今一汽奔騰的內飾已經走在國產車前列，這款奔騰t55的中控台面很有新意，包圍式曲線造型設計相當優雅，全液晶儀表盤和大尺寸懸浮導航屏幕直接融為一體，新設計的水晶電子檔杆很高級，打孔皮革面料座椅包裹舒適性也很優秀，尤其腿部兩側增加了額外的側翼支撐。

2021款全新奔騰t55全系提供自動7速濕式雙離合變速箱，並沒有降低成本提供手動版本，在這樣的情況下起步價不到10萬，9.89萬的起步價確實已經很有誠意了，即便最頂配版本也不過12.69萬。而且全系無差別搭配1.5t渦輪增壓4缸發動機，最大輸出功率169馬力和長城哈弗h6屬於同水準，這樣的動力表現對於一款比較入門的緊湊級SUV來説已經足夠用了。

最低配版本的實用性配置沒有縮水，LED大燈全系標配，中控大屏幕也沒有縮減，在購車資金並不充裕的情況下，同樣能夠享受到比較到位的主流配置。頂配版本則提供了輔助駕駛系統以及座椅加熱和座椅記憶之類的高端功能，總體來看這次一汽奔騰該火起來了，綜合性價比相當高。

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