對於一款車來説，雖然銷量好壞並不能與車的優劣直接劃上等號，但買它的人多的話，在一定程度上也證明了這款車擁有過人之處，否則它也不會獲得這麼多擁躉。
從這個角度來看，一些久經市場考驗的熱銷車，已經不僅僅只是一款車，而是一道金字招牌，深得消費者信賴。
今天筆者就給大家推薦幾款銷量超過千萬的熱銷車，它們的產品力與品質受到全球各地消費者的廣泛認可，如果你近期有購車打算的話，不妨以它們作為參考。
1、豐田卡羅拉熟悉卡羅拉的人都知道，它是全球銷量最高的單一車型，累計銷量突破了4900萬輛，正在向5000萬輛俱樂部進軍。
誕生於1966年的卡羅拉，至今已有55年的歷史，很多企業都熬不過這麼長的生命週期，更何況是一款車。然而，數十年過去了，卡羅拉並沒有湮滅於車海浪潮之中，反而越戰越勇，每一代都很經典。
目前在售的卡羅拉源自第十二代車系，它基於豐田TNGA架構生產，產品力得到了顯著進階。
比如説在配置方面，現款卡羅拉非常無敵，甩開同級競品一段距離。安全配置上，它全系標配8安全氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、全速自適應巡航、上坡輔助等，為駕乘者築牢了安全防護矩陣；便捷性配置上，它標配了CarLife、語音識別控制、藍牙電話等，能夠滿足用户基本需求。
動力方面，卡羅拉向來走的不是“激情路線”，而是以省油、平順等特性取勝，現款車型共有3種動力選擇，分別是1.5L自吸發動機（最大功率89kW，峯值扭矩148N·m）、1.2T渦輪增壓發動機（最大功率85kW，峯值扭矩185N·m）以及1.8L混合動力（最大功率90kW），燃油版最低油耗為5.1L/100km，雙擎版最低油耗為4L/100km。
雅閣是當之無愧的B級車銷量王，無論是在中國市場，還是其他市場，它都相當吃香，獲得眾多消費者認可。
目前在售的雅閣車型，屬於第十代車系，相較上一代車型，現款雅閣的改變也是非常大的。比如説外觀，它脱離了從前的商務風格，變得更為時尚與動感。格柵兩側的羽翼式大燈組造型別致，向上昂揚，令前臉顯得更為開闊與舒展，側面線條鋒鋭凌厲，勾勒出動感洗練的車身輪廓，恰到好處的溜背設計更好地凸顯出美感與優雅。
除了顏值進階以外，現款雅閣在配置上也很高能，入門版配備了自動駐車、上坡輔助、可變轉向比、自動空調等，高配車型還配備了Honda CONNECT智導互聯和Honda SENSING安全超感系統，能夠為消費者帶來更為便捷、智能的體驗。
動力方面，本田素來有“買發動機送車”的美譽，可見其發動機技術優異先進。現款雅閣搭載的是本田1.5T地球夢發動機，有高低功率之分，其中低功率版本的最大功率為130kW，峯值扭矩為230N·m，高功率版本的最大功率為143kW，峯值扭矩為260N·m。除了動力出色以外，它的發動機品質也很可靠，許多車主表示幾乎無需大修。
誕生於1990年的現代伊蘭特，也有了超過30年的歷史，作為千萬輛俱樂部的一員，伊蘭特風靡全球近180個國家，並且在產品力方面堅持與時俱進。
現款伊蘭特屬於第七代車系，於去年10月份上市，雖然上市不過4個月，但它已經收穫到了不俗的口碑與銷量。
外觀方面的煥然一新，或許是第七代伊蘭特出場即驚豔的重要資本。它沿用了Sensuous Sportiness(感性運動)設計理念，前臉採用了大面積參數化寶石格柵，中網內部由層疊結構組成，並且進行了黑色塗裝處理，顯得富有層次感，凌厲的線條將前臉塑造得既有辨識度，也富含張力。從側面看過去，3條參數化寶石切面腰線相輔相成，造就出第七代伊蘭特靈動、雅緻、飽含力量的輪廓。
在配置方面，第七代伊蘭特也非常有料，配備了360度全景影像、全速自適應巡航、智能巡航控制、高速公路輔助駕駛、智能網聯3.0系統等功能，為駕乘者打造出便捷有趣的用車場景。
動力上，它有1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機可供選擇，前者最大功率為84.5kW，峯值扭矩為143.9N·m；後者最大功率為103kW，峯值扭矩為211N·m。
以上3款車，無論是口碑還是銷量都很優秀，再加上整個車系千萬輛銷量的大背書，更加令人信賴，如果近期有購車打算的話，它們是個不錯的選擇。