寶馬X6上修理廠保養，修車師傅剛升起來車，就發現6個故障問題

這裏是李哥點評汽車，感謝閲讀今日文章熱點。

大家好，這裏是“李哥點評汽車”，每日為老鐵們帶來各種精彩的汽車資訊，喜歡的朋友們千萬不要錯過哦！一起來看看我們今天要聊的內容吧！

相信每個人都不會不定期進行汽車保養。所謂定期維護就是更換三濾油器。在定期維護過程中，維修人員通常會檢查車輛的當前狀態。主要目的是確保車主的行車安全。因此，今天讓我們來看一個例行的汽車維修和全面檢查的例子。寶馬X6到維修店進行維修。汽車修理工上車時，他發現了6個故障。

前一段時間，一輛寶馬X6來到修理廠。這款BMW X6當前的行駛里程超過13萬公里。車主這次去工廠的目的是對車輛進行定期維護，但車主沒想到。是的，在車輛的日常維護中，維修人員還發現了一些難題。如下圖所示；車輛首次到達時，發動機故障燈點亮。

在下圖中，汽車修理工正在從設備的機油濾清器底座中抽出舊油。修理工説，這個地方的舊油已經排空了。如果不將其抽出，將會對新油造成一定的污染。汽車維修人員在抽舊油時，發現機油濾清器底座和機油散熱器底座之間有漏油現象。汽車修理工説，這是寶馬發動機上的常見問題。只需更換墊片即可。可以解決。

汽車修理工從機油濾清器底座中排幹舊油後，他抬高了車輛。從下圖可以看出，寶馬X6的底盤保護工作很到位，不同尺寸的防護板覆蓋了整個底盤。包裝非常緊密，據説這輛德國汽車是用全材料製成的，因此它似乎並非沒有根據，綠色箭頭所指的位置就是放油螺絲所在的位置。

在下圖中，汽車維修人員正在卸下放油螺絲。汽車修理工介紹説，排油螺釘以及該汽車的油底殼和氣缸體之間的接頭存在不同的漏油問題。就漏油的程度而言，絕對不是一兩天的事情。它早就應該泄漏了。

如下圖所示；汽車修理工還在發動機和變速箱結合的位置發現漏油。因為漏油特別嚴重，所以汽車修理廠最初認為泄漏的不是發動機曲軸後面的油封，也不是變速箱之前的油封。油封泄漏。當然，兩個油封都可能泄漏。簡而言之，無論哪個油封泄漏，都需要拆卸齒輪箱進行維護。但是，汽車修理工説，上述四處漏油對於德國汽車來説是正常的！

在檢查了發動機和變速箱的狀況之後，維修人員對該BMW X6的底盤進行了例行檢查。如下圖所示；這是這款寶馬X6的右前輪胎。從輪胎胎面可以看出，輪胎花紋已經非常嚴重地磨損，並且存在輕微的輪胎進食現象。汽車修理廠當場説，這種問題必須儘快解決！責任將給行車安全帶來隱患。這是汽車修理廠檢查出的第五個問題。

在檢查了輪胎之後，維修人員檢查了上臂，下臂，轉向杆和車輛的其他零件。然後，維修人員發現兩側下臂的橡膠套已損壞。根據汽車修理工的説法，下臂的橡膠套損壞後，在崎uneven不平的道路上行駛時，車輛會發出卡盤聲。儘管不會暫時影響行車安全，但會極大地影響駕駛員的駕駛情緒。這是汽車修理廠在此BMW X6上檢出的第六個問題。

汽車修理工完成了寶馬X6的例行維護後，他將車上的六個當前故障通知了車主。然而，車主當場説他不會再為這輛車付錢，因為車主知道其優點。汽車達到此公里數後，故障問題將被排除並修復。實際上，寶馬車主已經決定將其出售到今年年底，因此他們一直在這樣做。汽車修理工對寶馬車主説：您太好了！當然，我們的車主只需要簡要了解整個大修過程！

好了，以上就是小編今天為大家分享的娛樂明星資訊啦。李哥點評汽車，每日為大家分享各種汽車資訊，快點關注吧！

本文為李哥點評汽車原創，未經允許不得轉載。