縱觀寶馬X越野車型，基數系列1、3、5、7銷量一直是SUV裏的主導地位，而偶數系列2、4、6定位就相對小眾了不少。而在整個寶馬SUV裏銷量最高的當屬寶馬X3了，憑藉其不錯的綜合實力以及顏值，國產後的寶馬X3在豪華品牌中型SUV當中獲得了不錯的銷量成績，動輒五十多萬的售價足以選擇寶馬X3的中高配甚至頂配車型，寶馬x4自身門檻較高也導致其銷量只能受小眾消費者們的喜愛。
眾所周知，名字是X4，但是，實際上這輛車和BMW X3同源，平台、技術、定位幾乎相同，因此，這次曝光的渲染圖顯示，新車也繼續使用新型BMW X3的設計，從整體外觀來看，新型X4比現行的變更更明顯，雖然是BMW家的經典“雙腎”吸氣網格，但是質感很高，另外，前燈的造型乍一看沒有什麼變化，但是鋭利的眼神+“天使之眼”的日間行車燈，從遠處可以看出是BMW的車型就足夠了，另外，保險槓下面也有一些小的變更，比現行的X4看起來更協調、更舒展，這也和最近曝光的中期修改X3一致，關於這個外觀設計，也有網友表示：“本以為接近X6，但是即使換湯也不換藥，讓人感受到審美上的疲勞，”。
側面是X4的靈魂，作為籃子在SUV上行駛，BMW一直在補貼，結果，車市的第一個轎廂跑車SUV是從BMW出來的，所以，可以説這面很有富餘，新型X4的側面非常乾淨簡單，最引人注目的是尾部上方鴨尾的吸管，雖然性能提高不大，但是視覺效果點心非常漂亮，此外，尾燈組將更加平坦，亮燈有效果的識別度也將比現行更時尚。
此外，還曝光了新型X4內飾的實景圖，只是，作為中期的模型轉換，新型X4的內部裝修與現在的模型相比沒有太大變化，只是限位器的造型變成了最新的樣式，最大的變化可能是浮動式的大畫面，這一點比較值得期待。
結語：關於動力方面，新型X4也不令人意外，搭載了與X3同步的2.0T渦輪增壓發動機，將高功率的兩個版本區別開來，但是，有消息説新的X4將發售3.0T版本，關於這個新聞的可信度，我覺得可能性不大，結果，更高的X6發售了4缸2.0T版本，X4中真的不需要3.0T。
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