車東西（公眾號：chedongxi）
作者 |Alice
編輯 | Juice
歐洲2035年將正式禁售燃油車？！
車東西5月12日消息，據路透社報道，日前，歐洲議會環境委員會投票支持歐盟從2035年起禁止新的汽油和柴油汽車銷售的計劃，同時投票反對10年內減少出台汽車二氧化碳排放量更嚴格政策的提議。
路透社報道截圖
如若這一計劃通過，就意味着2035年無法在歐洲27個國家或地區購買新的化石燃料動力汽車。
“通過二氧化碳排放標準，我們為汽車行業創造了更加清晰的前景，刺激了汽車製造商的創新和投資，這一計劃可能會使電動汽車更加便宜。”歐洲議會環境委員會首席立法人員Jan Huitema表示。
據悉，歐洲議會將在未來幾個月內對汽車二氧化碳排放提案進行投票，之後立法者和歐盟必須就最終規則進行談判。
此前，已經有包括大眾汽車在內的多家車企宣佈計劃到2035年停止在歐洲銷售內燃機汽車。
但同時一些汽車行業的組織也表示不要禁止特定技術（燃油車），並表示只有當局大規模推出充電基礎設施，才能更快實現電動化的目標。
歐洲作為現代汽車的發源地，在技術和政策方面都走在了世界前列，一旦後期歐盟正式宣佈禁售燃油車，電動化的浪潮將迅速走出歐洲向全球蔓延。
一、國內已有車企正式停產燃油車 比亞迪3月燃油車產量為0其實除了大眾汽車宣佈將停產燃油車外，有一家中國車企已經正式停產燃油車，向新能源汽車時代全力進軍。
今年4月，比亞迪發佈3月產銷快報，數據顯示3月份比亞迪燃油汽車產量為0。與此同時，比亞迪宣佈從今年3月起已經停止燃油汽車整車生產，專注於純電動和插電混動汽車業務。
比亞迪3月產銷快報
比亞迪銷量數據顯示，今年3月插混車型銷量為5.07萬輛，同比增長615.2%，純電銷量5.37萬輛，同比增長229.2%。
比亞迪插混和純電銷量火熱，也讓傳統燃油車的銷量出現了明顯下降，今年2月比亞迪燃油車銷量為2795輛，同比下降84.6%，今年3月停產後燃油車銷量為0，同比下降89.78%。
值得注意的是，在昨日乘聯會公佈的4月份產銷快報中，比亞迪也繼續保持着國內新能源汽車頭號廠商的地位。
2022年4月廠商排名
在新能源榜單方面，比亞迪4月單月的銷量為10.5萬台，拿下了4月廠商銷量榜的冠軍；同時，比亞迪1～4月的累計銷量也達到了38.7萬台，也拿下了1～4月新能源廠商銷量的冠軍。
在電動化浪潮下，比亞迪成為國內首家實現停產燃油車的傳統車企，有着相當重要的意義。這意味着電動化的勢不可擋，同時讓更多傳統車企有信心快速邁向電動化時代。
結語：電動化大勢已不可逆從全球來看，歐洲是傳統汽車工業的主要陣地之一，歐洲議會環境委員會支持2035年禁售燃油車，也能為其他國家制定排放政策提供示範。
車企方面，以大眾集團、寶馬集團等為代表的傳統車企，電動化進程持續推進，不斷加大對新能源車型的研發力度。
從國內來看，比亞迪正式停產燃油車並在新能源市場取得高銷量，從一定程度上顯示出國內消費者對電動汽車的接受程度不斷提升。
未來，燃油汽車退出市場僅僅是一個時間問題。